申请/专利权人：武汉理工大学

申请日：2023-01-09

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN116020261B

主分类号：B01D53/92

分类号：B01D53/92;B01D53/62;B01J19/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2023.05.16#实质审查的生效;2023.04.28#公开

摘要：一种船舶尾气碳捕集微通道反应器，所述船舶尾气碳捕集微通道反应器包括壳体、贫液出口、富液出口、贫液进口、上环、上通气口、下环、下通气口、反应器内芯、反应区、上封盖与下封盖；所述壳体的内壁下端设置有反应器内芯，反应器内芯的顶部设置有反应区，壳体的顶部与上封盖的底部连接，壳体的底部与下封盖的顶部连接；所述上封盖的顶部与上环的底部连接，上环的左侧与贫液进口管连接，上环的右侧与富液出口管连接，上环的顶部开设有上通气口；所述下封盖的底部与下环的顶部连接，下环的右侧与贫液出口管连接，下环的底部开设有下通气口。本设计在维修有效解决了船舶尾气碳含量较低导致的捕捉效率低下问题。

主权项：1.一种船舶尾气碳捕集微通道反应器，其特征在于:所述船舶尾气碳捕集微通道反应器包括壳体（1）、贫液出口（2）、富液出口（3）、贫液进口（4）、上环（5）、上通气口（51）、下环（6）、下通气口（61）、反应器内芯（7）、反应区（A）、上封盖（10）与下封盖（11）；所述壳体（1）的内壁下端设置有反应器内芯（7），反应器内芯（7）的顶部设置有反应区（A），壳体（1）的顶部与上封盖（10）的底部连接，壳体（1）的底部与下封盖（11）的顶部连接；所述上封盖（10）的顶部与上环（5）的底部连接，上环（5）的左侧与贫液出口（2）连接，上环（5）的右侧与富液出口（3）连接，上环（5）的顶部开设有上通气口（51）；所述下封盖（11）的底部与下环（6）的顶部连接，下环（6）的右侧与贫液进口（4）连接，下环（6）的底部开设有下通气口（61）；所述反应区（A）顶部的上气口（17）与上通气口（51）连通，反应区（A）底部的下气口（171）与下通气口（61）连通，反应区（A）顶部的上液口（18）与贫液出口（2）连通，反应区（A）底部的下液口（181）与贫液进口（4）连通，上气口（17）与富液出口（3）连通，反应区（A）内设置有融合腔，气体与液体在融合腔内接触；所述反应区（A）包括一反应通道（8）与竖管（9），所述竖管（9）的左侧设置有一反应口（91），竖管（9）的右侧设置有二反应口（92），竖管（9）通过一反应口（91）、二反应口（92）与一反应通道（8）连通，融合腔为一反应通道（8），气体与液体在一反应通道（8）内接触；所述一反应通道（8）与竖管（9）设置于反应器内芯（7）上，一反应通道（8）上的上气口（17）、下气口（171）与上通气口（51）、下通气口（61）之间连通，竖管（9）上的上液口（18）、下液口（181）与贫液出口（2）、贫液进口（4）连通，一反应通道（8）上的上气口（17）与富液出口（3）连通。

全文数据：

权利要求：

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