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申请/专利权人：中国科学院长春应用化学研究所
申请日：2024-03-01
公开（公告）日：2024-05-14
公开（公告）号：CN118024788A
主分类号：B60C15/00
分类号：B60C15/00;B60C15/06;B29D30/24
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.31#实质审查的生效;2024.05.14#公开
摘要：本发明公开的斜交航空轮胎及其制备方法涉及航空轮胎设计与制造技术领域，斜交航空轮胎包括胎体层、第一胎圈和第二胎圈，胎体层包括由内向外依次设置的第一反包帘布层、第一正包帘布层、第二反包帘布层、第二正包帘布层和第三正包帘布层，且第一反包帘布层的端部反包第一胎圈，第一正包帘布层的端部正包第一胎圈，第二反包帘布层的端部反包第二胎圈，第二正包帘布层的端部正包第二胎圈，第三正包帘布层的端部同时正包第一胎圈和第二胎圈。本发明在保证轮胎胎体帘布层层数和结构强度不变的情况下，可在一个胎圈上固定更多的帘布层，从而可将三胎圈结构优化为两胎圈结构，减少胎圈的数量，进而减少了轮胎胎圈部位的宽度和轮胎的整体重量。
主权项：1.一种斜交航空轮胎，其特征在于，包括胎体层、第一胎圈100和第二胎圈200；所述胎体层包括由内向外依次设置的第一反包帘布层110、第一正包帘布层120、第二反包帘布层210、第二正包帘布层220和第三正包帘布层300；所述第一反包帘布层110的端部反包所述第一胎圈100，所述第一正包帘布层120的端部正包所述第一胎圈100，所述第二反包帘布层210的端部反包所述第二胎圈200，所述第二正包帘布层220的端部正包所述第二胎圈200，所述第三正包帘布层300的端部正包所述第一胎圈100和所述第二胎圈200。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国科学院长春应用化学研究所 一种斜交航空轮胎及其制备方法
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