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申请/专利权人：山东海通威沃汽车科技有限公司
申请日：2023-11-22
公开（公告）日：2024-05-14
公开（公告）号：CN220960602U
主分类号：G01M13/025
分类号：G01M13/025
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.14#授权
摘要：本实用新型公开了减速器试验技术领域的双工位新能源主减速器负载磨合试验台，包括底座，所述底座的顶部左侧固定连接有固定半轴装置，所述底座的顶部且位于所述固定半轴装置的右侧固定连接有安装架，所述安装架的顶部前后两侧固定连接有电机电控装置，前侧所述电机电控装置的右侧壁固定连接有待磨合主减速器，所述底座的顶部且位于所述安装架的右侧固定连接有安装板，所述安装板的右侧壁前后两侧上侧固定连接有压紧气缸，所述底座的顶部前后两侧右侧固定连接有转动座，该双工位新能源主减速器负载磨合试验台，结构设计合理，能够实现新能源主减速器的双工位带负载磨合实验，高效可靠的同时也降低了实验的成本。
主权项：1.双工位新能源主减速器负载磨合试验台，其特征在于：包括底座100，所述底座100的顶部左侧固定连接有固定半轴装置110，所述底座100的顶部且位于所述固定半轴装置110的右侧固定连接有安装架120，所述安装架120的顶部前后两侧固定连接有电机电控装置121，前侧所述电机电控装置121的右侧壁固定连接有待磨合主减速器130，所述底座100的顶部且位于所述安装架120的右侧固定连接有安装板140，所述安装板140的右侧壁前后两侧上侧固定连接有压紧气缸141，所述底座100的顶部前后两侧右侧固定连接有转动座150，所述转动座150的顶部通过连接轴转动连接有手轮151，所述手轮151的连接轴末端固定连接有齿轮152，所述底座100的顶部前后两侧右侧且位于所述安装板140的内侧固定连接有轨道160。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东海通威沃汽车科技有限公司 双工位新能源主减速器负载磨合试验台
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