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龙图腾网获悉中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第六工程有限公司申请的专利一种隧道变形支护控制安全监测预警系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119825465B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510307928.2，技术领域涉及：E21F17/00；该发明授权一种隧道变形支护控制安全监测预警系统是由邓锋;孙志远;欧华;王永亮;李兴龙;苏斐;王东亮;党楠设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道变形支护控制安全监测预警系统在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道变形监测技术领域，具体的是一种隧道变形支护控制安全监测预警系统，包括：数据采集模块、变形分类模块、支护识别模块、截面生成模块和安全匹配模块；通过按照目标隧道的相对向和相对偏向，识别目标隧道的应力场和支护结合点，获取相对向和相对偏向下各支护结合点的位移量和支护变形量；并识别各支护结合点的变形类型，划分出各支护结合点在内部朝向下的相对变形区域；预测相对变形区域下当前支护结构的位移量和支护变形量的变化趋势；同时根据该变化趋势，生成多个受力截面，并按照受力截面上的位移矢量和变形矢量，设置矢量分析系数；根据矢量分析系数，对受力扰动位置进行安全匹配计算；提高了隧道施工和运营的安全性。

本发明授权一种隧道变形支护控制安全监测预警系统在权利要求书中公布了：1.一种隧道变形支护控制安全监测预警系统，其特征在于，包括： 数据采集模块，按照目标隧道的相对向和相对偏向，识别目标隧道的应力场和支护结合点，获取相对向和相对偏向下各支护结合点的位移量和支护变形量； 变形分类模块，根据各支护结合点的位移量和支护变形量，识别各支护结合点的变形类型，并按照对应变形类型下的变形值和变形速率，划分出各支护结合点在内部朝向下的相对变形区域； 支护识别模块，按照支护结构在相对变形区域的固定时间和固定顺序，识别周边的支护结合点的侧边压力分布情况，预测当前支护结构的位移量和支护变形量的变化趋势； 截面生成模块，根据当前支护结构的位移量和支护变形量的变化趋势，生成目标隧道对应的多个受力截面，并按照受力截面上的位移矢量和变形矢量，设置矢量分析系数； 截面生成模块的实现方式包括： 获取当前目标隧道的几何形状和受力特点，结合当前支护结构的位移量和支护变形量，确定目标隧道的划分方式； 基于目标隧道的划分方式，将当前支护结构的位移量和支护变形量转化为位移矢量和变形矢量，并确定位移矢量和变形矢量与受力截面的映射关系； 对各个受力截面上的位移矢量和变形矢量依次进行计算，获取在相同方向上位移矢量的位移一致性系数和变形矢量的变形耦合度，并将位移一致性系数和变形矢量的共同出现概率，作为输出的矢量分析系数； 安全匹配模块，按照获取的矢量分析系数的取值，将多个受力截面依次进行叠加，按照图层叠加的方式，将多个受力截面上矢量分析系数的取值进行加权，并获取叠加后矢量分析系数取值最大的受力截面，将受力截面上矢量分析系数取最大值对应的位置视为受力扰动位置；使用受力扰动位置上的最大位移进行匹配计算，确定安全匹配系数，将安全匹配系数对应的数据作为安全匹配结果输出； 相对向指的是垂直于隧道轴线的方向上的作用力，表示隧道横截面内的受力情况，相对偏向指的是沿着隧道轴线方向的作用力，表示隧道在轴线方向上的拉伸或压缩受力情况。

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