申请/专利权人：母志长

申请日：2019-12-10

公开（公告）日：2020-03-27

公开（公告）号：CN110920891A

主分类号：B64C39/08(20060101)

分类号：B64C39/08(20060101);B64C3/54(20060101);B64C3/36(20060101);B64F1/06(20060101);B64D17/78(20060101);B64D45/04(20060101);B64C15/02(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2024.02.20#发明专利申请公布后的驳回;2020.04.21#实质审查的生效;2020.03.27#公开

摘要：本发明公开了一种高速起降防坠飞机，包括机身，所述机身上设置有机翼机构，机翼机构包括主翼、隐形翼、缓降翼、层翼、尾翼、缓降翼调整机构、隐形翼调整机构和层翼调整机构，所述主翼的上面和下面分别设置有层翼，层翼的内侧设置有层翼调整机构；层翼调整机构的前端和层翼的内侧固定连接；本高速起降防坠飞机，提高了起飞的速度和安全性，降低了油耗；通过对原有机翼重新设计，提高了飞机飞行和起降过程中的阻力调整功能，从而大大提高了飞机的安全性；同时结构简单，控制方便；通过改变原有的滑行降落方式，不仅提高了降落速度，节省了降落时间，降低了功耗，而且提高了降落的安全性和便捷性。

主权项：1.一种高速起降防坠飞机，包括机身1，其特征在于，所述机身1上设置有机翼机构2，机翼机构2包括主翼3、隐形翼4、缓降翼5、层翼8、尾翼10、缓降翼调整机构6、隐形翼调整机构7和层翼调整机构9，所述主翼3的上面和下面分别设置有层翼8，层翼8的内侧设置有层翼调整机构9；层翼调整机构9的前端和层翼8的内侧固定连接；所述主翼3的前侧和后侧分别设置有缓降翼5；所述主翼3的前侧和后侧分别设置有安装槽，所述缓降翼5安装在安装槽内，缓降翼5的根部通过螺栓螺母和主翼3铰接，安装槽内设置有缓降翼调整机构6，缓降翼调整机构6的前端通过螺栓螺母和缓降翼5的后部固定连接；所述机身1的两侧分别设置有多组隐形翼4，隐形翼4分为两节，根节的前部设置有伸展节，根节的内部设置有安装槽，安装槽内设置有隐形翼调整机构7，伸展节的后部通过螺栓螺母和根节铰接，隐形翼调整机构7的前端通过螺栓螺母和伸展节的后部连接；所述机身1后部设置有尾翼10；所述主翼3的底部设置有发动机14；所述机身1的底部设置有缓冲轮11；所述机身1上设置有防护装置12，防护装置12包括气囊13和降落伞16，所述机身1的上面设置有两个降落伞16；机身1的底部前后左右位置分别设置有四个气囊13；所述机场17上设置有起飞台24；起飞台24的后部设置有滑道23；起飞台24的下方设置有弹射室18，弹射室18内设置有弹射机构19，弹射机构19包括蒸汽弹射机20、弹射拖座21和弹射拖头22；蒸汽弹射机20的上部设置有弹射拖座21，所述机身1的底部设置有和弹射拖座21相配合的弹射拖头22；所述起飞台24的后侧设置有车台25，车台25上设置有降落车15，降落车15上设置有降落槽26；降落槽26的前后两侧设置有锁定装置28，锁定装置28包括锁定板29和液压装置；所述降落车15的底部设置有驱动装置27。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 母志长 一种高速起降防坠飞机

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