申请/专利权人：长江三峡能事达电气股份有限公司

申请日：2019-12-02

公开（公告）日：2020-07-17

公开（公告）号：CN211038900U

主分类号：F03B15/00(20060101)

分类号：F03B15/00(20060101);F03B11/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.17#授权

摘要：本实用新型提供了一种水轮机调速器分段关闭阀。所述分段关闭阀包括主阀和副阀，副阀安装于主阀侧边,并与主阀相互连通；所述主阀为单向阀结构，具体包括主阀阀体、主阀阀芯、主阀活塞和主阀调节螺杆，主阀调节螺杆安装在主阀活塞的活塞端部，并通过主阀调节螺杆调节主阀活塞在活塞腔的移动范围；所述副阀为插装阀结构，具体包括副阀阀体和副阀阀芯，在副阀阀芯的两端分别设有第一副阀调节螺杆和第二副阀调节螺杆。本实用新型具有多段关闭速率调节功能，能保证超大型电站及抽水蓄能电站的机组能够按照调保计算中要求的关闭规律安全可靠的关闭导叶，且结构紧凑，调节范围广,调节精度高,能分别通过接入电气或机械方式来控制分段关闭阀的速率调节。

主权项：1.一种水轮机调速器分段关闭阀，其特征在于：所述分段关闭阀包括一套主阀和一套副阀，副阀通过紧固件安装于主阀侧边,且副阀与主阀相互连通；所述主阀为单向阀结构，具体包括主阀阀体5、主阀阀芯4、主阀活塞7和主阀调节螺杆10，主阀阀体5内设有阀腔5-1和活塞腔5-2，在阀腔5-1远离活塞腔5-2的一端设有第一法兰接口1，临近活塞腔5-2的位置设有与主配压阀开腔连通的第二法兰接口6，主阀阀芯4置于阀腔5-1内，主阀活塞7置于活塞腔5-2内，并将活塞腔5-2分隔成A腔和B腔，主阀活塞7的活塞杆7-1伸入阀腔5-1内与主阀阀芯4触接，主阀调节螺杆10安装在主阀活塞7的活塞端部，并通过主阀调节螺杆10调节主阀活塞7在活塞腔的移动范围，在活塞腔5-2的A腔和B腔分别设有第一油管接头13和第二油管接头14；所述副阀为插装阀结构，具体包括副阀阀体22和副阀阀芯20，在副阀阀体22临近主阀阀体5的一侧上设有与第一法兰接口1连通的第一通油孔22-1和与第二法兰接口6连通的第二通油孔22-2；副阀阀芯20通过副阀阀座21安装于副阀阀体22对应第一通油孔22-1的位置，在副阀阀芯20的两端分别设有第一副阀调节螺杆15和第二副阀调节螺杆24，并通过第一副阀调节螺杆15和第二副阀调节螺杆24调节副阀阀芯20在阀腔内的移动范围，在副阀阀芯20与临近第一通油孔22-1端部的第一阀盖18之间形成的腔体上设有第三油管接头17。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长江三峡能事达电气股份有限公司 一种水轮机调速器分段关闭阀

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD