申请/专利权人：杨再荣

申请日：2019-12-05

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN211498455U

主分类号：E01D19/06(20060101)

分类号：E01D19/06(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.09.15#授权

摘要：本实用新型提供一种能够减小伸缩缝处桥梁所受冲击的伸缩缝结构，包括悬臂端，两个悬臂端增设于桥梁两个梁端之间或梁端与桥台之间的伸缩缝处，两个悬臂端的一侧均为三角形波纹状结构，且二者相互楔合匹配并预留缝隙形成新的伸缩缝，其中一个悬臂端的另一侧与梁端对接，另一个悬臂端的另一侧与另外的梁端或桥台对接，使得新的伸缩缝成三角形波纹状结构，即伸缩缝与行车方向具有一个倾斜角度。以解决目前桥梁伸缩缝设计不合理，车辆在通过伸缩缝瞬间对桥的冲击很大，不仅伸缩缝装置易损坏，对桥整体的稳定性也极为不利的问题。属于桥梁施工技术领域。

主权项：1.一种能够减小伸缩缝处桥梁所受冲击的伸缩缝结构，其特征在于，包括悬臂端1，两个悬臂端1增设于桥梁两个梁端2之间或梁端2与桥台3之间的伸缩缝处，两个悬臂端1的一侧均为三角波纹状结构，且二者相互楔合匹配并预留缝隙形成新的伸缩缝，其中一个悬臂端1的另一侧与梁端2对接，另一个悬臂端1的另一侧与另外的梁端2或桥台3对接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 杨再荣 一种能够减小伸缩缝处桥梁所受冲击的伸缩缝结构

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