申请/专利权人：东仁技硏株式会社

申请日：2016-03-16

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN108602456B

主分类号：B60N2/26(20060101)

分类号：B60N2/26(20060101);B60N2/28(20060101);B60N2/64(20060101);B60N2/68(20060101);B60N2/80(20180101);B60R22/10(20060101)

优先权：["20160129 KR 10-2016-0011596"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.13#授权;2018.10.26#实质审查的生效;2018.09.28#公开

摘要：本发明涉及一种便携式安全座椅，其特征在于，包括：坐垫部，婴儿乘坐于所述坐垫部；靠背部，可旋转地结合于上述坐垫部；旋转连接部，使上述坐垫部和上述靠背部旋转；以及旋转防止部，通过防止旋转的制动器来限制根据上述旋转连接部的旋转。

主权项：1.一种便携式安全座椅，其特征在于，包括：坐垫部，安装在车辆座椅，且婴儿乘坐在所述坐垫部；靠背部，连接于所述坐垫部，且所述靠背部与乘坐在所述坐垫部的婴儿的背部对置；旋转部，可旋转地连接所述坐垫部和所述靠背部；以及水平胸带，其用于将乘坐在便携式安全座椅的婴儿固定于所述坐垫部和所述靠背部，并且，所述旋转部设置为通过使得所述坐垫部以所述靠背部为基准进行旋转而能够在携带状态和可乘坐状态间实现转换，其中，所述携带状态为所述坐垫部以与所述靠背部的后表面相对置的方式配置的状态，而所述可乘坐状态为所述坐垫部在所述靠背部的前表面以倾斜地方式配置的状态，所述靠背部包括：靠背支架；以及强化支架，其在所述靠背部沿宽度方向形成，并且，车辆安全带固定卡扣以朝向前方的方式结合于所述靠背支架的两侧以使所述靠背支架安置在所述车辆座椅，所述车辆安全带固定卡扣用于固定形成在所述车辆座椅的安全带。

全文数据：便携式安全座椅技术领域[0001]本发明涉及一种便携式安全座椅Carseat。背景技术[0002]通常，乘坐包括汽车在内的各种车辆时，为了乘坐人的安全，需要在佩戴安全带的状态下行驶。但是，大部分的安全带以及配置在车辆的大多数的安全装置均以成人基准设置而成，因此发生由车辆的冲撞等引起的交通事故时，存在与驾驶者一起乘坐的婴儿或儿童会受到更大的伤害的问题。[0003]这是由于相比于成人，身躯较小的婴儿或儿童无法佩戴安全带而容易面临大的危险，并且在婴儿或儿童直接佩戴车辆的安全带时，由于安全带并没有以适合婴儿或儿童的身体条件的方式进行设计，会使腹部和脖颈部安全带经过的位置受到伤害。[0004]为了解决这样的问题，近年来将额外的婴儿用保护座椅又称为婴儿用安全座椅）安装在车辆的座椅，从而通过使婴儿坐在婴儿用安全座椅的状态下驾驶车辆而解决了上述问题。[0005]婴儿用安全座椅的最大作用是，使在发生车辆冲撞时产生的冲击力，在传达到婴儿之前，最大程度地被座椅吸收并分散。婴儿用安全座椅的救命效果值得肯定。使用婴儿用安全座椅的时的死亡或者重伤事故的发生率是不使用时的40%以下，且使用婴儿用安全座椅时，整体死伤者数是不使用时的13左右，而整体死伤者中死亡或者重伤的情况仅仅是1.17%。[0006]由此，为了婴儿或儿童的安全，采用道路交通法规等国家法规来规定了有婴儿或儿童乘坐车辆时，必须在车辆安装婴儿保护装置，然而在现实中很难实现法规的遵守。[0007]这是由于现有车辆的内部并没有设置使婴儿安全地乘坐的装置，由此需要直接购买婴儿用安全座椅并额外地设置在车辆，从而带来不便，并且由于婴儿用安全座椅的重量和体积较大，使得不方便携带，因此车辆驾驶者虽然购买了婴儿用安全座椅，但是很多情况下不会安装和使用。[0008]因此，为了确保婴儿或儿童的安全并珍惜生命，并且提高婴儿用安全座椅的使用率以及婴儿用安全座椅的安全性，目前正在进行着大量研究和开发。发明内容[0009]本发明要解决的技术问题[0010]本发明是为了解决上述的现有技术中存在的问题而完成的，本发明的目的在于提供一种安全座椅，其能在确保乘坐在车辆的婴儿的安全的同时，方便携带。[0011]技术方案[0012]根据本发明的便携式安全座椅，其特征在于，包括:坐垫部，安装在车辆座椅并使婴儿乘坐;靠背部，可旋转地结合于上述坐垫部的一侧；旋转连接部，可旋转地连接上述坐垫部和上述靠背部；以及旋转防止部，限制通过上述旋转连接部的上述靠背部与上述坐垫部的相对旋转，其中，上述旋转防止部包括形成于上述靠背部而防止向上述婴儿乘坐的空间旋转的制动器。[0013]具体地，上述靠背部包括:第一靠背支架，与上述婴儿直接对置并具有与上述车辆座椅接触的旋转防止点；以及第二靠背支架，以间隔预设定的间距的方式与上述第一靠背支架连接并具有旋转点，通过上述旋转防止点进一步防止上述坐垫部和上述靠背部通过上述旋转连接部沿上述婴儿乘坐的空间折叠的方向的旋转。[0014]具体地，上述旋转防止点相比于上述旋转点向前方间隔预设定的间距，上述制动器相比于上述旋转防止点形成于上方，并且通过上述旋转防止点实现一次旋转防止，通过上述制动器实现二次旋转防止。[0015]具体地，上述旋转连接部形成于上述第二靠背支架的下方，上述制动器形成于以间隔预设定的间距的方式与上述第二靠背支架连接的上述第一靠背支架的下方，由此使上述制动器可防止上述坐垫部和上述靠背部通过上述旋转连接部向上述婴儿乘坐的空间折置。[0016]具体地，在以上述第二靠背支架为基准时，上述旋转防止部能限制上述坐垫部不会位于沿顺时针方向的90度以下的位置，以上述第二靠背支架为基准时，上述旋转防止部能使上述坐垫部在沿逆时针方向的大于90度且小于360度的范围旋转。[0017]具体地，还包括头垫部，从上述车辆座椅保护上述婴儿的头部并连接于上述靠背部的上方，上述头垫部可旋转地连接于上述靠背部。[0018]具体地，上述头垫部以只能向上述婴儿乘坐的空间折叠的方式与上述靠背部连接。[0019]具体地，在上述头垫部中，与上述婴儿乘坐的空间相反的一侧通过魔术贴形式的部件与上述靠背部连接。[0020]具体地，上述头垫部包括:正面支撑部，支撑上述婴儿的头后部；左侧支撑部，支撑上述婴儿的头左侧部；以及右侧支撑部，支撑上述婴儿的头右侧部，上述左侧支撑部或右侧支撑部能从上述正面支撑部进行调整，以便围绕上述婴儿的头部。[0021]具体地，上述左侧支撑部或右侧支撑部能进行折叠，以便从上述正面支撑部向上述婴儿的头部倾斜。[0022]具体地，在并不是上述车辆座椅的上述靠背部内置有将上述婴儿约束在上述靠背部或上述坐垫部的带。[0023]有益效果[0024]根据本发明的便携式安全座椅以折叠式方式构成，从而能提高安全座椅的便携性，并由此提高安全座椅的车辆内的安装率，从而具有能实际地确保婴儿的安全保障的效果。[0025]并且，根据本发明的便携式安全座椅，虽然采用了提高便携性的折叠式结构，但是通过合理的力学方式构成支撑于车辆座椅的安全座椅的结构，来抵消了便携式安全座椅的旋转力矩，因此具有显著地提高安全座椅的安全性能的效果。附图说明[0026]图1是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的立体图。[0027]图2是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的运转立体图。[0028]图3是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架立体图。[0029]图4是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架俯视图。[0030]图5是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架主视图。[0031]图6是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架后视图。[0032]图7是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架运转立体图。[0033]图8是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架运转侧视图。[0034]图9是在根据本发明的实施例的便携式安全座椅上安置有婴儿的立体图。具体实施方式[0035]通过附图以及相关的以下的详细说明和优选实施例，能更清楚的理解本发明的目的、特定的优点以及新颖的特征。在本说明书中，在对各附图的结构附加附图标记时，如果在其他附图中标记相同的结构，则会进可能采用相同的附图标记。并且，在说明本发明时，如果认为对于相关的公知结构的具体说明不利于对本发明实施例的理解时，将会省略对其的详细说明。[0036]以下，通过参照附图详细地说明本发明的优选实施例。[0037]图1是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的立体图，图2是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的运转立体图，图3是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架立体图，图4是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架俯视图，图5是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架主视图，图6是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架后视图，图7是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架运转立体图，图8是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架运转侧视图，图9是在根据本发明的实施例的便携式安全座椅上安置有婴儿的运转立体图。[0038]如图1至图9所示，根据本发明的实施例的便携式安全座椅1包括:头垫部10、靠背部20、坐垫部30、旋转连接部60以及旋转防止部70。[0039]以下，参照图1至图9详细说明上述结构。[0040]头垫部10位于靠背部20的上方，从而当婴儿I坐在坐垫部30时，通过使与头后部未图示对置的部分支撑头部，来有效的保护婴儿I的头部。将便携式安全座椅1设置在车辆未图示时，头垫部10会安装在车辆座椅S的头垫部未图示）。[0041]具体地，头垫部10以与婴儿I的头后部直接对置的方式连接在靠背部20的上方。头垫部10的内部形成有支架未图示），从而能支撑头后部，并且填充相当于棉花、海绵、弹簧等弹性材料来形成衬垫而有效地保护头后部。后头部10的外部形成为包饶内部覆盖物，从而可以防止外部污染物质进入到内部，并且当婴儿I紧贴外部时可以感受到柔软的触觉。[0042]并且，头垫部10由头垫主体部11以及魔术贴第一连接部12构成，从而以能向前方折叠的方式与靠背部20连接。这里的向前方折叠是指向婴儿I的头后部所在的空间折叠的方式。[0043]头垫主体部11以可折弯Bending的形态构成，以使与婴儿I的头后部对置的面的下端（即前表面未图示）的下端相对于靠背部20的上端实现向前方折叠C召哲gS，以便，并且在头垫主体部11的后表面未图示形成有后述的魔术贴第一连接部12,由此能将头垫主体部11拆装于形成在靠背部20的上端的魔术贴第二连接部26。[0044]魔术贴第一连接部12形成于头垫主体部11的后表面并向下方凸出至少一部分，并且能够以与形成在靠背部20的魔术贴第二连接部26对置的方式延伸。[0045]魔术贴第一连接部12可以由棉、织物、纤维或其他材质构成，且一侧可以固定连接于头垫主体部11，另一侧以聚集多个微小的刺毛hook等凸起物的方式构成，从而魔术贴第一连接部12通过与形成在魔术贴第二连接部26的挂钩等的套索形态接触，能够实现可拆卸或可贴附的连接。[0046]参照图1和图2详细说明通过头垫部10的前方旋转进行的折叠。[0047]图1是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的立体图，图2是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的运转立体图。[0048]在图1中，头垫部10以与靠背部20平行的方式直立于靠背部20的上方。此时，魔术贴第一连接部12与魔术贴第二连接部26连接，从而以能防止头垫部10向前方旋转的基础上，将头垫部10固定在靠背部20。[0049]之后，魔术贴第一连接部12与魔术贴第二连接部26的连接被解除时，头垫部10能够通过将以可弯折的方式连接于靠背部20的部分作为旋转中心而向前方旋转，如图2所示，头垫部10位于靠背部20的前方。[0050]通过这样的结构，头垫部10能够在一侧以可弯折的形态连接于靠背部20的状态下，通过形成在另一侧的魔术贴第一连接部12来实现拆装，因此将魔术贴第一连接部12从魔术贴第二连接部13拆卸时，可以通过向前方旋转来折叠头垫部10参见图2，从而具有方便携带本发明的便携式安全座椅1的的效果，并且在魔术贴第一连接部12贴附于魔术贴第二连接部13时，头垫部10能固定于靠背部20参见图1，由此可以更有效地保护婴儿I的头后部。[0051]因此，根据本发明的实施例的便携式安全座椅1能够以可折叠头垫部10的方式形成，由此能通过提高便携式安全座椅1的便携性，来增加车辆未图示）内便携式安全座椅1的安装率，从而具有能实际地确保婴儿的安全保障的效果。[0052]并且，头垫主体部11由从正面支撑婴儿I的后头部的正面支撑部111;支撑婴儿I的头右侧部的右侧支撑部112;以及支撑婴儿I的头左侧部的左侧支撑部113构成，从而可以根据婴儿I头部的大小来调整右侧支撑部112或左侧支撑部113。[0053]对于正面支撑部111而言，内部形成有支架而从正面抵接并支撑婴儿I的头后部，且在右侧和左侧分别连接有右侧支撑部112以及左侧支撑部113。[0054]对于右侧支撑部112和左侧支撑部113而言，内部形成有铝合板而可以实现弯曲，并且形成为能够以从正面支撑部111向婴儿I的头部方向倾斜的方式进行调整。[0055]如此，在头垫主体部11中可以根据婴儿I头部的大小来调整右侧支撑部112或左侧支撑部113,从而具有可以进一步保护婴儿的头部并增强舒适感的效果。[0056]靠背部20构成为，以在婴儿I坐在坐垫部30时与脊部（未图示对置的方式位于头垫部10的下方和坐垫部30的上方而支撑背部，因此可以使婴儿I完全地支撑于便携式安全座椅1。将便携式安全座椅1设置在车辆未图示时，靠背部20会安装在车辆座椅S的靠背部未图示）。[0057]具体地，靠背部20以与婴儿I的脊部对置的方式连接于头垫部10的下方和坐垫部30的上方。[0058]靠背部20的内部形成有与脊部对置而对其进行支撑的靠背第一支架21;以及将便携式安全座椅1设置在车辆座椅S时以垂直方向进行支撑的靠背第二支架22。因此，能在通过靠背第一支架21有效地支撑婴儿I的脊部的同时，通过靠背第二支架22将婴儿I完全地支撑在车辆座椅S。并且，将相当于棉花、海绵、弹簧等的弹性材料填充于上述靠背第一支架21与靠背第二支架22的之间而形成衬垫Cushion。[0059]靠背部20的外部形成包饶内部的覆盖物，从而可以防止外部污染物质进入到内部，并且使与其他结构的连接更容易。[0060]靠背第一支架21形成为U字形，并且上部的至少一部分形成为向后方弯曲并与靠背第二支架22连接，而靠背第一支架21的中央部通过支架第一连接部231，以及靠背第一支架21的下部通过支架第二连接部232,与靠背第二支架22以间隔预设定的间距的方式连接。[0061]此时，车辆安全带固定卡扣24以焊接等形态坚固地结合于靠背第一支架21的中央部其中，所述车辆安全带固定卡扣24朝向前方），或可以分别结合在两侧。车辆安全带固定卡扣24与形成在车辆座椅S的安全带未图示连接，从而可以使便携式安全座椅1安置在车辆座椅S。[0062]靠背第一支架21具有向宽度方向形成的靠背第一强化支架251和靠背第二强化支架252,从而通过强化承受外力的耐性，具有提高对婴儿I的脊部的支撑力和保护力的效果。[0063]靠背第一支撑部21的下方形成有旋转防止部70,由此靠背第一支架21具有与车辆座椅S直接接触的旋转防止点P2,从而可以与上述旋转防止部70—起双重地限制坐垫部30沿婴儿I乘坐的空间被折叠的方向旋转。对此，将在后述的旋转防止部70的说明中详细地说明。[0064]靠背第二支架22形成为U字形，且上部的一部分与靠背第一支架21以焊接等形态结合，并且中央和下部通过支架第一连接部231和支架第二连接部232,与靠背第一支架21间隔地连接。靠背第二支架22的下方形成有旋转连接部60,对此将在后述的旋转防止部60的说明中详细地说明。[0065]对于靠背部20而言，前表面的上部能够以可弯折的方式连接于头垫部10优选地，在外部覆盖物形成的绳索而实现连接），并且在后表面的上方形成有魔术贴第二连接部26，由此能够以可拆装的方式连接于形成在头垫部10的魔术贴第一连接部12,从而能够固定或向前方折叠头垫部10。[0066]并且，对于靠背部20而言，通过形成于靠背第二支架22的下部的旋转连接部60,可旋转地连接于坐垫部30,而通过形成于靠背第一支架21的旋转防止部70,限制坐垫部30的旋转。[0067]对此，将在旋转连接部60和旋转防止部70的说明中详细地说明。[0068]坐垫部30作为婴儿I乘坐的部分以与婴儿I的臀部未图示对置的方式位于靠背部20的下方，且坐垫部30还构成为将便携式安全座椅1设置在车辆时安装在车辆座椅S的坐垫部未图示）。[0069]具体地，坐垫部30以与婴儿I的臀部直接对置的方式垂直连接在靠背部20的下方。[0070]坐垫部30的内部形成有U字形的坐垫支架31，从而能支撑臀部，并且填充相当于棉花、海绵、弹簧等弹性材料来形成衬垫而有效地保护臀部并提高舒适感。[0071]坐垫部30的外部形成包饶内部的覆盖物，从而可以防止外部污染物质进入到内部，并且当婴儿I紧贴外部时可以感受到柔软的触觉。[0072]并且，对于坐垫部30而言，坐垫支架31的一端连接于形成在靠背第二支架22的下部的旋转连接部60,从而可旋转地连接于靠背部20,并且可通过与坐垫支架31的上述一端间隔形成的旋转防止部70以及形成于靠背第一支架21的旋转防止部70,来限制坐垫部30的旋转。[0073]对此，将在旋转连接部60和旋转防止部70的说明中详细地说明。[0074]靠背衬垫部40连接于靠背部20的前表面，并与婴儿I的脊部直接对置，并且靠背衬垫部40的内部由棉花等弹性材料填充，从而可以提高婴儿I乘坐时的舒适感，而且在左侧和右侧分别形成有左侧面保护衬垫41和右侧面保护衬垫42,使得婴儿I紧贴于便携式安全座椅1，由此可以更轻易地实现对婴儿I的保护。[0075]靠背衬垫部40可以在与婴儿I的脊部对置的面（即前表面形成带左肩衬垫部52以及带右肩衬垫部51，并且分别使形成于带左肩衬垫部52以及带右肩衬垫部51的带B的左侧卡扣521和右侧卡扣511，结合于带B的固定卡扣531而使婴儿I牢固地固定在便携式安全座椅，其中上述带B形成于坐垫部30所具有的带固定衬垫部53。[0076]如上所述，根据本发明的实施例的便携式安全座椅1可以通过便携式安全座椅1自身的带B而非车辆的安全带来使婴儿I间接固定于车辆。[0077]这里，左侧卡扣521、右侧卡扣511以及固定卡扣531分别可滑动地形成于各自的带B，并且在本实施例中带B以水平胸带harnessbelt的形态形成为三点式，但这仅仅属于示例，显然还可以采用两点式带。[0078]旋转连接部60可旋转的连接靠背部20和坐垫部30。具体地，旋转连接部60包括:旋转支架62,沿宽度方向固定设置在靠背第二支架22;以及旋转结合口61，可旋转地形成于旋转支架62并与坐垫部30的坐垫支架31的端部连接。[0079]旋转支架62能够成为实现靠背部20与坐垫部30的旋转的旋转轴。[0080]这里，在与旋转支架62连接的靠背第二支架22的部分形成有旋转点Pl，从而使靠背部20和坐垫部30以顺时针方向或逆时针方向旋转。[0081]参照图7和图8详细说明通过旋转连接部60使靠背部20和坐垫部30相对旋转的运转。[0082]图7是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架运转立体图，图8是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架运转侧视图。[0083]参照图7的a和图8的（a可知，为了使婴儿乘坐于车辆内而将便携式安全座椅1配置在车辆座椅S时，靠背部20与坐垫部30垂直连接，从而构成婴儿I可乘坐的座椅形态。[0084]此后，需要将便携式安全座椅1从车辆座椅S拆除后携带时，向坐垫部30的坐垫部支撑点P3施加压力，使得产生的旋转力矩以旋转点Pl为旋转轴而使坐垫部30沿逆时针方向最大限度地旋转，由此如图7的（b和图8的（b所示的形态，坐垫部30配置为与靠背部20的后表面对置。[0085]这样，根据本发明的便携式安全座椅1以通过旋转连接部60可实现折叠的方式构成靠背部20和坐垫部30,从而具有提高便携性的效果。[0086]现有的安全座椅由于无法旋转，导致靠背部20和坐垫部30处于垂直连接的状态，因此占用很大的空间而不方便携带，由此存在安全座椅的车俩内的安装率非常低的问题。[0087]对此，本发明的便携式安全座椅1实现了能够通过旋转连接部60向后方折叠的同时，使上述的头垫部10向前方折叠的结构，因此大幅度减少了在携带便携式安全座椅1时的便携式安全座椅1所占的空间，使得实际携带变得极其容易，由此能增加便携式安全座椅1的车辆内的安装率，从而具有能实际地确保婴儿的安全保障的效果。[0088]对于旋转防止部70而言，其能限制通过旋转连接部60实现的靠背部20和坐垫部30的相对旋转。具体地，旋转防止部70包括:制动器71，沿宽度方向固定设置于靠背第一支架21;以及制动器对置部72，沿宽度方向固定设置于旋转时能与制动器71对置的位置从坐垫部30与旋转结合口61连接的部分间隔预设定间距的位置）。[0089]坐垫部30以顺时针方向旋转时，制动器71通过与制动器对置部72抵接来限制坐垫部30的旋转。优选地，制动器71限制坐垫部30沿婴儿I乘坐的空间被折叠的方向的旋转。[0090]此时，对于本发明的便携式安全座椅1而言，在靠背第一支架21具有与车辆座椅S直接接触的旋转防止点P2,从而可以与上述旋转防止部70—起双重地、有效地限制坐垫部30沿婴儿I所乘坐的空间折叠的方向的旋转。[0091]旋转防止点P2与形成在靠背第二支架22的下端的旋转点Pl相比，以预设定的间距向前方间隔地形成，从而限制靠背部20向婴儿I所乘坐的空间折叠的方向的旋转。[0092]制动器71与旋转防止点P2相比位于上方，因此在上述旋转防止点P2—次削弱靠背部20与坐垫部30的相对旋转力之后，与制动器对置部72抵接而二次削弱坐垫部30的旋转力，从而完全削弱靠背部20与坐垫部30的旋转力。[0093]参照图7和图9详细说明通过旋转防止部70限制靠背部20与坐垫部30旋转的运转。[0094]图7是根据本发明的实施例的便携式安全座椅的支架运转立体图，图9是在根据本发明的实施例的便携式安全座椅上安置有婴儿的立体图。[0095]参照图7的（a可知，便携式安全座椅1的靠背部20与坐垫部30形成垂直。此时，形成于靠背部20的靠背第一支架21的制动器71抵接于坐垫部30的制动器对置部72,由此限制坐垫部30向婴儿I所乘坐的空间旋转。即以靠背第二支架22为基准时，旋转防止部70限制坐垫部30沿顺时针方向旋转至90度以下的位置。[0096]因此，坐垫部30可以通过旋转防止部70进行以靠背部20为基准的90度至360的旋转，具体地，以靠背第二支架22为基准，在顺时针方向的大于0度小于270度的范围进行顺时针或逆时针的旋转。[0097]参照图9可知，当婴儿I乘坐便携式安全座椅1并佩戴叉状带harnessbelt后发生向前方的倾倒时，由于带B通过靠背部20和坐垫部30来固定婴儿I，因此会产生使靠背部20和坐垫部30向婴儿I乘坐的空间旋转的旋转力矩。[0098]当车辆紧急制动或紧急出发时会容易发生这样的情况，并且便携式安全座椅1构成为可折叠的方式时，向前方的倾倒会使靠背部20和坐垫部30向婴儿I乘坐的空间自动折叠，因此存在严重威胁婴儿I的安全性的隐患。[0099]为了解决这样的隐患，如上所述，本发明的便携式安全座椅1，根据向前方的倾倒而产生使坐垫部30向婴儿I乘坐的空间折叠的力矩时，通过旋转防止点P2可一次削弱靠背部的旋转力矩，并通过制动器71与制动器对置部72的抵接二次削弱坐垫部30的旋转，因此具有双重防止坐垫部30的折叠的效果，从而显著地提高了便携式安全座椅1的安全性能。[0100]以上通过具体实施例详细说明了本发明，但是这仅仅是为了具体地说明本发明，并且本发明并不限定于此，本领域技术人员显然可以在本发明的技术思想内进行变更或改进。[0101]对本发明的单纯的改变和变更均包括在本发明的范围之内，并且可以通过附加的权利要求书来明确本发明的具体保护范围。

权利要求：1.一种便携式安全座椅，其特征在于，包括：坐垫部，安装在车辆座椅，且婴儿乘坐在所述坐垫部；靠背部，可旋转地结合于所述坐垫部的一侧；旋转连接部，可旋转地连接所述坐垫部和所述靠背部；以及旋转防止部，限制通过所述旋转连接部的所述靠背部与所述坐垫部的相对旋转，其中，所述旋转防止部包括形成于所述靠背部而防止向所述婴儿乘坐的空间的旋转的制动器。2.根据权利要求1所述的便携式安全座椅，其特征在于，所述靠背部包括：第一靠背支架，与所述婴儿直接对置并具有与所述车辆座椅接触的旋转防止点；以及第二靠背支架，以间隔预设定的间距的方式与所述第一靠背支架连接并具有旋转点，通过所述旋转防止点能进一步防止所述坐垫部和所述靠背部通过所述旋转连接部沿所述婴儿乘坐的空间折叠的方向的旋转。3.根据权利要求2所述的便携式安全座椅，其特征在于，所述旋转防止点相比于所述旋转点向前方间隔预设定的间距，所述制动器相比于所述旋转防止点形成于上方，由此通过所述旋转防止点实现一次旋转防止，而通过所述制动器实现二次旋转防止。4.根据权利要求2所述的便携式安全座椅，其特征在于，所述旋转连接部形成于所述第二靠背支架的下方，所述制动器形成于以间隔预设定的间距的方式与所述第二靠背支架连接的所述第一靠背支架的下方，由此使所述制动器能防止所述坐垫部和所述靠背部通过所述旋转连接部向所述婴儿乘坐的空间折叠。5.根据权利要求2所述的便携式安全座椅，其特征在于，以所述第二靠背支架为基准时，所述旋转防止部能限制所述坐垫部不会位于沿逆时针方向的90度以下的位置，以所述第二靠背支架为基准时，所述旋转防止部能使所述坐垫部在沿逆时针方向的大于90度小于360度的范围内旋转。6.根据权利要求5所述的便携式安全座椅，其特征在于，还包括：头垫部，从所述车辆座椅保护所述婴儿的头部，且所述头垫部连接于所述靠背部的上方，其中，所述头垫部可旋转地连接于所述靠背部。7.根据权利要求6所述的便携式安全座椅，其特征在于，所述头垫部以只能向所述婴儿乘坐的空间折叠的方式与所述靠背部连接。8.根据权利要求6所述的便携式安全座椅，其特征在于，在所述头垫部中，与所述婴儿乘坐的空间相反的一侧通过魔术贴形式的部件与所述靠背部连接。9.根据权利要求6所述的便携式安全座椅，其特征在于，所述头垫部包括：正面支撑部，支撑所述婴儿的头后部；左侧支撑部，支撑所述婴儿的头左侧部；以及右侧支撑部，支撑所述婴儿的头右侧部，所述左侧支撑部或右侧支撑部能从所述正面支撑部进行调整，以便包饶所述婴儿的头部。10.根据权利要求9所述的便携式安全座椅，其特征在于，所述左侧支撑部或右侧支撑部能进行折叠，以便从所述正面支撑部向所述婴儿的头部倾斜。11.根据权利要求1所述的便携式安全座椅，其特征在于，在并不是所述车辆座椅的所述靠背部内置有能够将所述婴儿约束在所述靠背部或所述坐垫部的带。

百度查询： 东仁技硏株式会社 便携式安全座椅

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD