申请/专利权人：中铁二十五局集团第五工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司;深圳市地铁集团有限公司;成都交竢工程科技有限公司;西南交通大学

申请日：2020-03-23

公开（公告）日：2021-07-09

公开（公告）号：CN111350522B

主分类号：E21D11/08(20060101)

分类号：E21D11/08(20060101);E21D11/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.09#授权;2020.07.24#实质审查的生效;2020.06.30#公开

摘要：一种施工期地铁联络通道破损管片加固系统，包括钢圈，加固结构，所述钢圈抵接在待修补盾构隧道的内环面，且其用于支撑已对待加固的管片进行加固的加固结构；所述钢圈包括开口环钢圈，闭口环钢圈，三角形钢板，化学螺栓，所述开口环钢圈设置在联络通道洞口处，且其开口方向设置在联络通道洞口方向，所述闭口环钢圈设置在开口环钢圈的两侧，且其与开口环钢圈固定连接，所述三角形钢板设置在开口环钢圈开口方向的四个角上，且其将所述开口环钢圈开口端与闭口环钢圈固定，所述化学螺栓环向设置在开口环的弧面上，且其将开口环固定在隧道的内环面上；通过上述方案，实现了在施工期对地铁联络通道破损管片进行加固的技术。

主权项：1.一种施工期地铁联络通道破损管片加固系统，其特征在于：包括钢圈（1），加固结构（2），所述钢圈（1）抵接在待修补盾构隧道的内环面，且其用于支撑已对待加固的管片（3）进行加固的加固结构（2）；所述钢圈（1）包括开口环钢圈（11），闭口环钢圈（12），三角形钢板（13），化学螺栓（14），所述开口环钢圈（11）设置在联络通道洞口处，且其开口方向设置在联络通道洞口方向，所述闭口环钢圈（12）设置在开口环钢圈（11）的两侧，且其与开口环钢圈（11）固定连接，所述三角形钢板（13）设置在开口环钢圈（11）开口方向的四个角上，且其将所述开口环钢圈（11）开口端与闭口环钢圈（12）固定，所述化学螺栓（14）环向设置在开口环的弧面上，且其将开口环固定在隧道的内环面上。

全文数据：

权利要求：

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