申请/专利权人：青岛九泰汽配有限公司

申请日：2020-12-24

公开（公告）日：2021-09-17

公开（公告）号：CN214215626U

主分类号：B60R3/02(20060101)

分类号：B60R3/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.17#授权

摘要：本实用新型公开了一种隐藏式汽车用安全踏板，涉及汽车零部件制造行业领域，包括车体、轮眉、车门、踏板支架、中部平台、踏板、伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构包括伸缩柱、固定柱、安装板、安装孔、伸缩滑槽、伸缩滑块、螺杆槽、螺杆、螺纹滑块、减速器、电机。本实用新型设计方案通过带有后倾和前倾以及中部平台式伸缩隐藏式踏板的设计使汽车踏板整体在正常状态下收缩进车体内部，在车门开启时，踏板伸出以方便驾驶员上下车，保证了车辆通过性的同时方便了驾驶员的上下车，有效的避免了驾驶员跌落的风险。

主权项：1.一种隐藏式汽车用安全踏板，包括车体（1）、轮眉（2）、车门（3）、踏板支架（4）、中部平台（5）、踏板（6）、伸缩驱动机构，其特征在于：所述伸缩驱动机构包括伸缩柱（7）、固定柱（8）、安装板（9）、安装孔（10）、伸缩滑槽（11）、伸缩滑块（12）、螺杆槽（13）、螺杆（14）、螺纹滑块（15）、减速器（16）、电机（17），所述踏板支架（4）分2组前后对称安装，所述踏板支架（4）左侧为前倾式结构，所述踏板支架（4）右侧为后倾式结构，所述踏板支架（4）中部为平台式结构，所述中部平台（5）刚性安装于踏板支架（4）中部位置，所述踏板（6）分多组均布设置安装于踏板支架（4）左侧前倾部分和右侧后倾部分，所述踏板支架（4）、中部平台（5）、踏板（6）配合安装于车体（1）内部位于轮眉（2）上部车门（3）下部位置，所述伸缩驱动机构分2组分别刚性安装于后部踏板支架（4）位于前倾拐角和后倾拐角位置，所述伸缩驱动机构刚性安装于车体（1）内部，所述伸缩柱（7）首端刚性安装于后部踏板支架（4），所述伸缩柱（7）配合安装于固定柱（8）内部中空处，所述固定柱（8）通过安装板（9）刚性安装于车体（1）内部，所述安装板（9）分2组左右对称设置于固定柱（8）左右两侧外壁，所述安装孔（10）分3组纵向均布设置于安装板（9），所述伸缩滑槽（11）分2组左右对称设置于固定柱（8）内部中空处内壁，所述伸缩滑块（12）分2组左右对称刚性一体式安装于伸缩柱（7）末端侧壁，所述伸缩滑块（12）配合安装于伸缩滑槽（11），所述螺杆槽（13）设置于伸缩柱（7）内部中空处，所述螺杆（14）安装于螺杆槽（13）内部，所述螺杆（14）刚性安装于减速器（16）动力输出端，所述螺纹滑块（15）配合安装于螺杆（14），所述螺纹滑块（15）刚性安装于螺杆槽（13）末端内壁，所述减速器（16）通过减速器支架固定于电机（17）壳体，所述减速器（16）动力输入端刚性连接于电机（17）动力输出轴，所述电机（17）通过电机支架刚性安装于固定柱（8）端部。

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