申请/专利权人：中央硝子株式会社

申请日：2018-08-21

公开（公告）日：2021-09-21

公开（公告）号：CN111344903B

主分类号：H01R4/02(20060101)

分类号：H01R4/02(20060101);B23K1/00(20060101);B23K35/26(20060101);B60S1/02(20060101);C22C13/00(20060101);C22C13/02(20060101);C22C28/00(20060101);H05B3/02(20060101)

优先权：["20171107 JP 2017-214862"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.21#授权;2020.07.21#实质审查的生效;2020.06.26#公开

摘要：本发明提供一种在VDA试验中合格的、具有无铅焊料接合部的车窗用玻璃。该车窗用玻璃具有：玻璃板，其具有导电体层；连接端子，其借助包括第一焊料层、第二焊料层的一对接合部与所述导电体层连接在一起，该第一焊料层、第二焊料层包括含有铟的无铅焊料；以及电力线，其固定于所述连接端子，所述连接端子具有：第一接合部、第二接合部，该第一接合部、第二接合部为金属板，借助所述第一焊料层、第二焊料层与所述导电体层相接合；桥部，其由金属板构成，该桥部与所述第一接合部和所述第二接合部相连结，并与所述导电体层隔有间隔；以及固定部，其将所述电力线固定于所述桥部主面，所述电力线从所述固定部沿着所述玻璃板主面延伸，所述电力线的与所述玻璃板主面相对的一侧的相反侧从所述桥部暴露，从所述固定部延伸的电力线的起点位于连结所述第一接合部的中心部和所述第二接合部的中心部的假想线的上方。

主权项：1.一种车窗用玻璃组件，其中，该车窗用玻璃组件具有：车窗用玻璃板，其在玻璃板主面形成有预定图案的导电体层；连接端子，其借助包括第一焊料层和第二焊料层的一对接合部与所述导电体层连接在一起，该第一焊料层和第二焊料层包括含有铟的无铅焊料；以及电力线，其固定于所述连接端子，在该车窗用玻璃组件中，所述连接端子具有：第一接合部，其由金属板构成，该第一接合部借助所述第一焊料层与所述导电体层相接合；第二接合部，其由金属板构成，该第二接合部借助所述第二焊料层与所述导电体层相接合；桥部，其由金属板构成，该桥部与所述第一接合部和所述第二接合部相连结，并与所述导电体层隔有间隔；以及固定部，其将所述电力线固定，所述电力线从所述固定部沿着所述玻璃板主面延伸，从所述固定部延伸的电力线的起点位于连结所述第一接合部的中心部和所述第二接合部的中心部的假想线的中点的上方，所述电力线的延伸方向为与所述假想线正交的方向，所述桥部具有一部分被切去的构造，所述固定部设于桥部背侧主面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中央硝子株式会社 车窗用玻璃组件

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