申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

申请日：2020-12-22

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN112632701B

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.20#授权;2021.04.27#实质审查的生效;2021.04.09#公开

摘要：本申请属于飞机加载试验领域，特别涉及一种飞机尾梁结构设计载荷筛选方法。包括：步骤一、建立尾梁有限元模型，基于飞机尾梁的实际情况在所述尾梁有限元模型上布置多个加载接头，并根据所述加载接头的位置将所述尾梁有限元模型划分为多个典型区域；步骤二、通过各个加载接头对所述尾梁有限元模型施加载荷，并绘制所述尾梁壁板的力流图；步骤三、根据壁板力流图分析各个典型区域的受载情况，并计算对应典型区域的接头载荷；步骤四、根据对应典型区域的接头载荷计算典型区域的内力，并绘制内力曲线，从内力曲线上选取最大的点作为对应典型区域的尾梁设计载荷。本申请可以快速从上千种载荷情况中筛选出尾梁设计载荷，为尾梁结构设计提供设计输入。

主权项：1.一种飞机尾梁结构设计载荷筛选方法，其特征在于，包括：步骤一、建立尾梁有限元模型，基于飞机尾梁的实际情况在所述尾梁有限元模型上布置多个加载接头，并根据所述加载接头的位置将所述尾梁有限元模型划分为多个典型区域；所述加载接头包括机翼接头、垂尾前接头、垂尾后接头、平尾内接头以及平尾外接头；根据所述垂尾前接头以及所述垂尾后接头的安装位置，将所述尾梁有限元模型由前至后划分为3个典型区域，分别为第一典型区域、第二典型区域以及第三典型区域；步骤二、通过各个加载接头对所述尾梁有限元模型施加载荷，并绘制所述尾梁壁板的力流图；步骤三、根据所述壁板力流图分析各个典型区域的受载情况，并计算对应典型区域的接头载荷，包括：S301、根据所述壁板力流图分析各个典型区域的受载情况，其中，所述第一典型区域以及第二典型区域均受到机翼接头载荷以及垂尾接头载荷的影响，所述第三典型区域受到平尾接头载荷的影响；S302、计算所述第一典型区域的机翼接头载荷以及垂尾接头载荷，计算所述第二典型区域的机翼接头载荷以及垂尾接头载荷；步骤四、根据对应典型区域的接头载荷计算典型区域的内力，并绘制内力曲线，从所述内力曲线上选取最大的点作为对应典型区域的尾梁设计载荷。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种飞机尾梁结构设计载荷筛选方法

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