申请/专利权人:丰田自动车株式会社
申请日:2022-06-15
公开(公告)日:2022-09-20
公开(公告)号:CN217462365U
主分类号:F02F1/14
分类号:F02F1/14;F02F1/42;F02F1/40
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2022.09.20#授权
摘要:本实用新型提供一种气缸冷却结构。该气缸冷却结构包括形成在气缸体中供冷却水流动的气缸体水套、形成在气缸盖中供冷却水流动的气缸盖水套、在气缸盖的底面开口并与气缸盖水套连通的冷却水导入口、及穿透气缸盖下方的盖垫板而使气缸体水套与冷却水导入口连通的水穴,该水穴的开口面积小于冷却水导入口的开口面积;从气缸盖侧朝着气缸体侧透视时,水穴的整体与冷却水导入口的一部分相重合,并且,相对于冷却水导入口的中心,水穴的位置偏向气缸体水套的冷却水流动方向的下游侧。采用上述气缸冷却结构,能够获得较高的冷却性能。
主权项:1.一种气缸冷却结构,包括形成在气缸体中供冷却水流动的气缸体水套、形成在气缸盖中供冷却水流动的气缸盖水套、在所述气缸盖的底面开口并与所述气缸盖水套连通的冷却水导入口、及穿透所述气缸盖下方的盖垫板而使所述气缸体水套与所述冷却水导入口连通的水穴,其特征在于:所述水穴的开口面积小于所述冷却水导入口的开口面积;从所述气缸盖侧朝着所述气缸体侧透视时,所述水穴的整体与所述冷却水导入口的一部分相重合,并且,相对于所述冷却水导入口的中心,所述水穴的位置偏向所述气缸体水套的冷却水流动方向的下游侧。
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