申请/专利权人：中铁二十局集团第三工程有限公司;中铁二十局集团有限公司

申请日：2022-06-30

公开（公告）日：2022-09-23

公开（公告）号：CN115094763A

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D11/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.10.14#实质审查的生效;2022.09.23#公开

摘要：本发明公开一种跨海斜拉桥施工方法，所述方法包括：在各主墩承台上分别搭设墩旁支架，并在各辅助墩处分别搭设辅助支架；其中，所述墩旁支架和所述辅助支架之间的顶面标高误差小于或者等于5mm；在所述桥墩处沿顺桥向施工形成主栈桥；在所述主栈桥的单侧施工形成支栈桥；利用施工运输平台施工多个主纵梁节段，得到多个成型的梁格体系钢梁节段；利用多个成型的所述梁格体系钢梁节段对桥梁和桥塔进行施工，形成所述跨海斜拉桥。本发明通过控制墩旁支架和辅助支架的标高误差小于等于5mm，在对桥梁施工时，防止墩旁支架和辅助支架之间的标高误差过大，防止了桥梁的施工线形失控，并降低了桥梁的施工难度，提高了跨海斜拉桥的施工效率。

主权项：1.一种跨海斜拉桥施工方法，其特征在于，所述跨海斜拉桥包括桥墩和临时支架，所述桥墩包括多个主塔墩和多个辅助墩、边墩，各所述主塔墩的底面均设置有主墩承台，且各所述主塔墩的两侧均设置有所述辅助墩、边墩，所述跨海斜拉桥施工方法包括：在各所述主墩承台上分别搭设墩旁支架，并在各所述辅助墩处分别搭设辅助支架，在墩旁支架之外顺桥向两侧搭设临时墩；其中，所述墩旁支架和所述辅助支架、临时墩之间的顶面标高误差小于或者等于5mm；在所述桥墩单侧沿顺桥向施工形成主栈桥；在所述主栈桥的单侧对应各桥墩施工形成支栈桥，所述支栈桥经过各所述墩旁支架和各所述辅助墩，主栈桥及支栈桥形成施工运输平台；利用所述施工运输平台施工多个主纵梁、横梁、小纵梁节段，得到多个成型的梁格体系钢梁节段；利用多个成型的所述梁格体系钢梁节段对钢混叠合梁桥面板、桥面和桥塔、斜拉索进行施工，形成所述跨海斜拉桥。

全文数据：

权利要求：

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