申请/专利权人：山东优安新能源汽车零部件有限公司

申请日：2022-10-12

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN115307937B

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007;G01R31/34;G01R1/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.24#授权;2022.11.25#实质审查的生效;2022.11.08#公开

摘要：本发明提供用于新能源汽车的载荷转速测试装置，涉及电机转速测试领域，包括主轴；所述主轴一端与转速测试设备固定连接，且主轴外部安装有缸体，缸体底部设有固定支座；所述主轴另一端安装有活动轴，且活动轴一端安装有连接头，连接头与汽车电机驱动轴插合连接；所述活动轴外部安装有中空活动块，且中空活动块与连接头相连。本发明通过弹簧B对连接头施加推力，使连接头与汽车电机驱动轴插合连接，防止连接头与汽车电机驱动轴分离状况的发生，使汽车电机更换测试更加便捷，提升汽车电机测试效率。解决现有新能源汽车用载荷转速测试装置使用时与汽车电机连接过程较为繁琐，影响汽车电机测试效率的问题。

主权项：1.用于新能源汽车的载荷转速测试装置，其特征在于，包括：主轴（1）；所述主轴（1）一端与转速测试设备固定连接，且主轴（1）外部安装有缸体（11），缸体（11）底部设有固定支座（1101）；所述主轴（1）另一端安装有活动轴（2），且活动轴（2）一端安装有连接头（3），连接头（3）与汽车电机驱动轴插合连接；所述活动轴（2）外部安装有中空活动块（4），且中空活动块（4）与连接头（3）相连；所述主轴（1）外部安装有外环（6），且外环（6）内部安装有螺栓（7），螺栓（7）与活动轴（2）相连；所述主轴（1）外部安装有施力环（14），且施力环（14）一侧呈环绕状设有活塞杆（13），活塞杆（13）连接于缸体（11）内，并且缸体（11）底部与油路相连通；所述连接头（3）一侧设有插杆（301），活动轴（2）一端内开设有插孔（201），插杆（301）滑动插接于插孔（201）内，连接头（3）一侧呈环绕状设有四个卡钩（302），活动轴（2）一端呈环绕状开设有四个卡孔（202），卡钩（302）卡接于卡孔（202）内；所述中空活动块（4）滑动连接于活动轴（2）外侧，活动轴（2）外侧呈对称状开设有两个滑槽（203），中空活动块（4）内侧呈对称状设有两个滑块（401），滑块（401）滑动连接于滑槽（203）内，中空活动块（4）外侧与四个卡钩（302）内侧滑动接触；所述活动轴（2）外部套装有弹簧A（5），弹簧A（5）与中空活动块（4）相接触；所述缸体（11）与主轴（1）转动连接，缸体（11）外侧安装有压力表（12），压力表（12）与缸体（11）内部相连通，主轴（1）外部安装有轴承A（9），缸体（11）一侧与轴承A（9）相接触；所述活塞杆（13）一端滑动连接于缸体（11）内部，主轴（1）外部安装有轴承B（10），施力环（14）一侧与轴承B（10）相接触，施力环（14）活动连接于主轴（1）外侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东优安新能源汽车零部件有限公司 用于新能源汽车的载荷转速测试装置

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