申请/专利权人：上海文景信息科技有限公司

申请日：2023-01-17

公开（公告）日：2023-04-18

公开（公告）号：CN115983603A

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q10/083;G06F16/22;G06F16/29

优先权：["20220817 CN 202210983831X"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.05.05#实质审查的生效;2023.04.18#公开

摘要：本发明公开了一种集装箱港内转运的智能调度算法、系统、设备及存储介质，通过服务端建立并动态更新码头箱区的集装箱信息表数据和集卡信息表数据，服务端接收集装箱转码头请求，通过预先设定的转码头请求处理规则生成转码头任务发送至对应码头；码头接收到路由至本端的转码头任务，从中获得集装箱信息，生成转码头提箱预约信息；接收集卡司机端的作业申请，通过预设的转码头智能调度算法，生成转码头指令集；接收集卡司机端反馈的转码头指令确认信息，根据转码头指令生成相应的集装箱调度计划并提前发送至二程码头，为下一步计划安排提供依据。以信息系统智能调度，高效整合运输需求和运力，使指令派发更趋合理，提高集装箱转码头的效率。

主权项：1.一种集装箱港内转运的智能调度算法，其特征在于，包括：服务端建立并动态更新码头箱区的集装箱信息表数据和集卡信息表数据，并建立所述集装箱信息表数据和集卡信息表数据的关键字段的索引文件，所述集装箱信息表数据至少包含箱号、箱主、箱型、尺寸、重量、堆场位置在内的关键字段信息，所述集卡信息表数据至少包含集卡车牌号、港区、载重能力、是否可用在内的关键字段；接收集装箱转码头请求，通过预先设定的转码头请求处理规则生成转码头任务发送至对应码头；码头接收到路由至本端的所述转码头任务，从中获得集装箱信息，生成转码头提箱预约信息；接收集卡司机端的作业申请，通过预设的转码头智能调度算法，生成转码头指令集，反馈给集卡司机端；转码头智能调度算法进一步包括：服务器预先采集港区所在N个码头的坐标信息，构建N个码头的路径及可能路程时间的模型；接收当前路径规划请求，结合所述模型，采用A*算法或Dijkstra算法对该请求进行初始路径规划，计算出本次路径的时间窗口，并添加至包括起始时间和结束时间在内的相应的时间窗标记，请求包括源码头和目标码头；找到所述源码头与所述目标码头的其它所有当前正在运行的转运任务，并将其放到当前转运任务集中；遍历当前转运任务集的每一个任务的时间段与当前路径的时间窗进行时间间隔计算，当两个任务的间隔时间段小于预设的最短时间间隔Tmin，调整当前转运任务的起始转运时间点使其与该任务之间的时间间隔段大于预设的最短时间间隔，最短时间间隔Tmin是源码头和目标码头之间源码头提箱与目标码头进箱避免拥堵的最小间隔；获得当前任务的源码头、目标码头的路径规划信息、当前任务的起始时间点，并将当前任务设置到当前转运任务集中；接收集卡司机端反馈的转码头指令确认信息后，根据转码头指令生成相应的集装箱调度计划提前发送至二程码头。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海文景信息科技有限公司 集装箱港内转运的智能调度算法、系统、设备及存储介质

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