申请/专利权人：赛峰航空器发动机

申请日：2019-06-25

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN112313148B

主分类号：B64D27/26

分类号：B64D27/26;F02C7/25;B64D45/00;F16J15/06;F16J15/02;F02C7/28

优先权：["20180629 FR 1856041"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.26#授权;2021.05.28#实质审查的生效;2021.02.02#公开

摘要：本发明涉及一种耐火装置50，其被设计成放置在双流飞行器涡轮机的安装支柱9与所述涡轮机配备有的连接整流罩30之间，该连接整流罩被设计成将界定流体间隔室8a的上游环10连接到沿径向延伸穿过所述涡轮机的次级流26的臂22。根据本发明，该装置50作为单件制造，并且包括沿不同线延伸的两个接触唇部52a、52b，该第一唇部52a具有C形的横截面。

主权项：1.一种耐火装置50，其被设计成放置在飞行器双轴涡轮机1的安装支柱9的上游端7与安装在该涡轮机上的连接整流罩30之间，所述连接整流罩被设计成将沿径向向外地界定流体间隔室8a的部分的上游环10连接到一沿径向穿过涡轮机的风扇流26的臂22，其特征在于，该耐火装置包括：接触结构73，所述接触结构包括具有C形截面的第一接触唇部52a，所述接触结构还包括在所述第一接触唇部52a的纵向端75a上的一个处的珠状的段71，所述珠状的段的一个轴向端77a中的一个是敞开的，并且与所述第一接触唇部52a连续，另一个轴向端77b是封闭的，所述第一接触唇部与所述珠状的段共同限定沿第一线72a延伸的第一接触端70a；支撑部60；以及第二接触唇部52b，所述第二接触唇部由所述支撑部60支撑通过一个支撑所述接触结构73的珠形的段71的接合区域62，所述第二接触唇部52b具有沿与第一线72a不同的第二线72b延伸的第二接触端70b，所述耐火装置50是单件。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 赛峰航空器发动机 被设计成放置在飞行器涡轮机的安装支柱一端与界定流体间隔室的所述涡轮机的整流罩之间的改进的耐火装置

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