申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2023-01-31

公开（公告）日：2023-06-09

公开（公告）号：CN116238386A

主分类号：B60L58/12

分类号：B60L58/12;B60Q9/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.27#实质审查的生效;2023.06.09#公开

摘要：本发明提供一种HEV动力电池放电能力监控方法、系统及车辆，通过精准测试混动发动机起动所需的功率边界以及电池的放电功率边界，划分HEV电池低电量的等级，进行精准的预测电池电量与起动情况，通过车载智能远程终端和车外远程移动终端应用远程提醒与控制给低电量电池补电，使HEV车型能提前主动为用户进行低电量提醒和控制发动机起动进行充电。

主权项：1.一种HEV动力电池放电能力监控方法，其特征在于，包括：定时检测电池温度与荷电状态；根据检测到的电池温度与放电功率参数，判断符合哪一级HEV电池放电能力弱提醒信号BMS_LowSOP；所述HEV电池放电能力弱提醒信号BMS_LowSOP是通过将放电功率边界Pdch分为至少3个等级而得到，分别为0、1、2，对应电量正常、电量低和电量极低；所述放电功率边界Pdch是高压ISG电机与混合动力发动机所需的最低起动边界Pstart所需的放电边界功率；所述最低起动边界Pstart是事先对高压ISG电机与混合动力发动机进行测试获取的不同温度下，起动混合动力发动机所需的最低起动功率边界，即温度—功率T—Pstart；根据不同的HEV电池放电能力弱提醒信号BMS_LowSOP，发出不同的信号，令整车直接睡眠，或进行低电量提醒，或控制发动机起动进行充电。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种HEV动力电池放电能力监控方法、系统及车辆

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