申请/专利权人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司

申请日：2022-02-17

公开（公告）日：2023-10-03

公开（公告）号：CN116848017A

主分类号：B60N2/16

分类号：B60N2/16

优先权：["20210218 DE 102021201575.1"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.11.24#实质审查的生效;2023.10.03#公开

摘要：所提出的解决方案涉及车辆座椅的调节设备V，调节设备具有：‑输出元件7，驱动转矩能传递给该输出元件；以及‑制动组件2，其用于锁定输出元件7并经由至少两个以能调节的方式支承在制动组件2的制动器壳体3中的制动元件6.1‑6.3，6.1‘‑6.3‘吸收在输出侧作用在输出元件7上的力，其中，经由制动组件2提供的对输出元件7的锁定能被解除，以便在驱动侧施加有驱动转矩时使输出元件7能沿某一转动方向cw、ccw转动，并且为了对输出元件7进行锁定，制动元件6.1‑6.3，6.1‘‑6.3‘位于锁定定位中，在锁定定位中，在输出侧经由输出元件7施加的并沿某一转动方向cw、ccw起作用的力的情况下，其中至少一个制动元件6.1‑6.3、6.1‘‑6.3‘以摩擦锁合的方式贴靠在制动器壳体3的制动面30上。在此，经由制动组件2提供抵抗输出元件7进行调节的最大制动力矩，根据在输出侧施加在输出元件7上的力所在的转动方向cw、ccw而定地，最大制动力矩是大小不同的。

主权项：1.车辆座椅的调节设备，所述调节设备具有：-输出元件7，-驱动组件1，所述驱动组件用于将要传递到所述输出元件7的驱动转矩引入到所述调节设备V中，以及-制动组件2，所述制动组件用于锁定所述输出元件7并经由至少两个以能调节的方式支承在所述制动组件2的制动器壳体3中的制动元件6.1-6.3、6.1‘-6.3‘吸收在输出侧作用在所述输出元件7上的力，其中，在经由所述驱动组件1引入驱动转矩时，能解除经由所述制动组件2提供的对所述输出元件7的锁定，并且所述输出元件7能沿转动方向cw、ccw转动，并且为了对所述输出元件7进行锁定，所述制动元件6.1-6.3、6.1‘-6.3‘位于锁定定位中，在所述锁定定位中，在输出侧经由所述输出元件7施加的并沿转动方向cw、ccw起作用的力的情况下，其中至少一个制动元件6.1-6.3、6.1‘-6.3‘以摩擦锁合的方式贴靠在所述制动器壳体3的制动面30上，其特征在于，经由所述制动组件2提供抵抗对所述输出元件7进行调节的最大制动力矩，根据在输出侧施加在所述输出元件7上的力所在的转动方向cw、ccw而定地，所述最大制动力矩是大小不同的。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司 具有非对称作用的制动组件的调节设备和具有这种调节设备的车辆座椅

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD