申请/专利权人：宁波精华电子科技股份有限公司

申请日：2023-09-12

公开（公告）日：2023-12-01

公开（公告）号：CN117145340A

主分类号：E05F15/614

分类号：E05F15/614;E05F15/603

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.12.19#实质审查的生效;2023.12.01#公开

摘要：本发明提供一种汽车充电小门执行器，包括壳体、电路板、驱动电机和解锁机构；解锁机构包括转轴、挡圈、波形弹簧、第一齿轮、第二齿轮，转轴上设固定圈，挡圈与转轴转动连接，第一齿轮与转轴转动连接，第一齿轮轴向滑动，波形弹簧压紧在挡圈和第一齿轮之间，第一齿轮与挡圈传动连接；第二齿轮与转轴传动连接，第一齿轮右侧面设第一传动件，第二齿轮左侧面设与第一传动件传动连接的第二传动件，转轴上设有角度传感器，驱动电机与第一齿轮啮合；转轴通过第三齿轮与充电小门啮合，外部带动充电小门转动扭矩超过阈值时，第一传动件与第二传动件脱离。本发明在外部带动充电小门转动时，第一传动件与第二传动件脱离，避免力传动至驱动电机，造成损坏。

主权项：1.一种汽车充电小门执行器，其特征在于：包括壳体1、设置于壳体1内的电路板2、驱动电机3和解锁机构4，所述解锁机构4包括右端贯穿壳体1的转轴41以及依次套设于转轴41上且设置于壳体1内的挡圈42、波形弹簧43、第一齿轮44、第二齿轮45；所述挡圈42与转轴41转动连接，所述转轴41外周壁外凸设有用于轴向限位挡圈42的固定圈411，所述挡圈42左侧面与固定圈411相抵；所述第一齿轮44与转轴41转动连接，且所述第一齿轮44沿转轴41的轴向滑动连接，所述波形弹簧43压紧在挡圈42和第一齿轮44之间，所述第一齿轮44与挡圈42传动连接；所述第二齿轮45与转轴41传动连接，所述第一齿轮44右侧面设有第一传动件52，所述第二齿轮45左侧面设有第二传动件51，所述第一传动件与第二传动件传动连接，用于使第一齿轮44与第二齿轮45传动配合；所述转轴41上设有与转轴41传动连接的角度传感器6，所述驱动电机3和角度传感器6均与电路板2电连接；所述转轴41贯穿壳体1的右端上传动连接一第三齿轮71，所述第三齿轮71用于与充电小门上的传动齿轮啮合；于外部带动充电小门转动扭矩超过阈值时，所述第三齿轮71通过转轴41带动第二齿轮45转动，所述第二传动件51推动第一传动件52沿转轴41轴向向左移动，直至第一传动件52与第二传动件51相互脱离。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波精华电子科技股份有限公司 一种汽车充电小门执行器

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD