申请/专利权人：山东大隆兰盾机车工业有限公司

申请日：2023-09-05

公开（公告）日：2023-12-05

公开（公告）号：CN117163196A

主分类号：B62J35/00

分类号：B62J35/00;B62K11/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.12.22#实质审查的生效;2023.12.05#公开

摘要：一种三油箱ADV摩托车，涉及摩托车设计技术领域，包括车架主体及其上设置的基座和油箱组，车架主体包括主承载架及设于其前端的前轮支撑架和后端的后轮支撑架，油箱组包括前置油箱和后置油箱，后置油箱位于后轮支撑架上部的基座下方，其上端与基座的下端相抵接，前置油箱位于基座的前方，沿主承载架的外侧上下延伸，前置油箱包括两个相对设置在主承载架两侧的第一油箱和第二油箱，且与后置油箱在基座的中部下方相交汇，并在其交汇位置处均为内收结构，且油箱组的重心设置在主承载架的下侧。本发明通过合理的油箱结构设计和位置布置，在增加了燃油容量的同时保持了摩托车整体的重心，即满足了燃油容量的需求，又提高了骑行者的舒适度和骑行安全性。

主权项：1.一种三油箱ADV摩托车，其特征在于：包括车架主体1及其上设置的基座2和油箱组；所述油箱组设置在所述车架主体1与所述基座2之间；所述车架主体1包括主承载架11及设于其前端的前轮支撑架12和后端的后轮支撑架13，所述主承载架11内设有散热装置3，所述油箱组固定在所述主承载架11上；所述油箱组包括前置油箱4和后置油箱5，所述后置油箱5位于所述后轮支撑架13上部的基座2下方，其上端与所述基座2的下端相抵接，所述前置油箱4位于所述基座2的前方，并沿所述主承载架11的外侧上下延伸设置；所述前置油箱4包括两个相对设置在所述主承载架11两侧的第一油箱41和第二油箱42，所述第一油箱41和第二油箱42与所述后置油箱5在所述基座2的中部下方相交汇，并在其交汇位置处均为内收结构；所述前置油箱4和后置油箱5的重心均设置在所述主承载架11的下侧。

全文数据：

权利要求：

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