申请/专利权人：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司

申请日：2021-07-14

公开（公告）日：2023-12-05

公开（公告）号：CN113685579B

主分类号：F16K11/07

分类号：F16K11/07;F16K31/06;F16K27/04;F16K3/314;F16D25/12;H01F27/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.12.05#授权;2021.12.10#实质审查的生效;2021.11.23#公开

摘要：本发明公开了一种两位三通常闭式压力比例阀。其电磁体组件包括壳体，壳体端面设置有极靴，壳体内轴向分布有线圈组件，线圈组件内设置有能轴向移动的衔铁组件，衔铁组件一端设有弹簧B，另一端设有杆体Ⅰ；其阀体组件包括阀套，阀套内设有能轴向移动的阀芯，阀芯在控制口附近设置有与阀套间隙配合的凸肩，凸肩上设有孔Ⅰ；阀套一端与极靴可拆卸连接，阀套另一端可拆卸连接有弹簧座；阀芯一端与穿过极靴的杆体Ⅰ抵靠，阀芯另一端经弹簧A与弹簧座连接；阀芯另一端还设有与孔Ⅰ连通的孔Ⅱ，孔Ⅱ内间隙配合有杆体Ⅱ，杆体Ⅱ一端能与弹簧座抵靠。本发明具有响应时间迅速、精确性高、密封性好和能够控制输出不同大小压力的特点。

主权项：1.一种两位三通常闭式压力比例阀，其特征在于，包括电磁体和阀体2个组件；电磁体组件包括壳体4，壳体4端面设置有极靴5，壳体4内部沿轴向分布有线圈组件8，线圈组件8内设置有能轴向移动的衔铁组件7，衔铁组件7一端设有弹簧B12，另一端设有杆体Ⅰ26；阀体组件3包括阀套30，阀套30表面沿轴向设有进油口、控制口和回油口，阀套30内设有能轴向移动的阀芯29，阀芯29在控制口附近设置有与阀套30间隙配合的凸肩20，凸肩20上设有孔Ⅰ31；阀套30一端与极靴5可拆卸连接，阀套30另一端可拆卸连接有弹簧座1；阀芯29一端与穿过极靴5的杆体Ⅰ26抵靠，阀芯29另一端经弹簧A2与弹簧座1连接；所述的阀芯29另一端还设有与孔Ⅰ31连通的孔Ⅱ32，孔Ⅱ32内间隙配合有杆体Ⅱ28，杆体Ⅱ28一端能与弹簧座1抵靠；当线圈不通电时，弹簧A2的初始预压力大于弹簧B12的初始预压力，使阀芯29在弹簧A2与弹簧B12的共同作用下处于最左端，此时开度为0.71mm±0.02mm，此时进油口与控制口、回油口断开，控制口与回油口连通，电磁阀处于常闭状态；当线圈通电时，衔铁组件7在电磁力的作用下推动阀芯29向右运动，当运动到最右端时，此时进油口与控制口接通，控制口与回油口断开；在上述阀芯29从最左端运动到最右端的整个过程中，杆体Ⅱ28始终处于与座套19紧密接触状态，杆体Ⅱ28和座套19在弹簧座1的作用下处于静止状态；同时阀芯29向右运动过程中通过阀芯29与阀套30的相对位置改变控制口的开度，控制口处在开度从0.71mm变化到0再变化到阀芯29与阀套30重合的过程中，进油口与控制口处于断开状态，杆体Ⅱ28反馈控制口的压力为0，在此过程中，电流从0增加到400mA；随着电流的继续增加，电流从400mA增加到1500mA，阀芯29相对于阀套30的位置向右运动，此时进油口与控制口开始沟通，油沿着孔Ⅰ31进入孔Ⅱ32逐渐对杆体Ⅱ28施加压力，在开度逐渐从0增加到最大的过程中控制口的压力随着开度的增加逐渐增大，杆体Ⅱ28反馈的压力也逐渐从零增加到最大6Mpa，杆体Ⅱ28反馈的压力通过控制口的压力测定，相当于杆体Ⅱ28作用是堵住孔Ⅱ32，以使控制口处压力与杆体Ⅱ28所受压力即反馈的压力相等；电流从1500mA降低到400mA时，阀芯29相对于阀套30的位置向左运动，控制口的开度逐渐从最大减小到0，杆体Ⅱ28反馈的压力也逐渐从最大6Mpa降低到零，当电流为400mA时，进油口与控制口断开；从而得到一条压力随电流增加呈线性比例上升、随电流降低呈线性比例下降的特性曲线。

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