申请/专利权人：湖南省水运建设投资集团有限公司;交通运输部水运科学研究所

申请日：2023-01-17

公开（公告）日：2023-12-12

公开（公告）号：CN116280096B

主分类号：G06F30/28

分类号：G06F30/28;B63B79/40;B63B79/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.12.12#授权;2023.07.11#实质审查的生效;2023.06.23#公开

摘要：本发明公开了一种船舶通过弯曲分汊河道口门区的控制方法及系统，涉及弯曲分汊河道建模技术领域，该方法包括：获取多个历史弯曲分汊河道口门区每个分汊的历史水流信息，并生成历史水流信息集合；获取多个历史船舶通过任意所述历史弯曲分汊河道口门区时的历史通过信息和历史船舶信息集合；根据所述虚拟弯曲分汊，建立所述历史船舶信息与所述历史水流信息集合的映射关系，根据所述映射关系，设置弯曲分汊河道通航控制模型；获取待通航船舶的待通航船舶信息和待通航弯曲分汊口门区的待通航水流信息，并根据所述弯曲分汊河道通航控制模型，预测所述待通航船舶在弯曲分汊水流的影响下会通过的所述虚拟弯曲分汊，控制待通航船舶施加相应动力摆脱虚拟弯曲分汊。

主权项：1.一种船舶通过弯曲分汊河道口门区的控制方法，其特征在于，包括：获取多个历史弯曲分汊河道口门区每个分汊的历史水流信息，并生成历史水流信息集合，其中，所述历史水流信息包括：分汊水流量、分汊宽度、分汊水位差、分汊糙率、水流沿凹岸方向的力、水流沿凸岸方向的力、水流向下运动的力；获取多个历史船舶通过任意所述历史弯曲分汊河道口门区时的历史通过信息和历史船舶信息集合，其中所述历史通过信息包括：历史船舶在弯曲分汊水流的影响下会通过的虚拟弯曲分汊，多个所述历史通过信息组成历史通过信息集合；根据所述虚拟弯曲分汊，建立所述历史船舶信息与所述历史水流信息集合的映射关系，根据所述映射关系，设置弯曲分汊河道通航控制模型；获取待通航船舶的待通航船舶信息和待通航弯曲分汊河道口门区的待通航水流信息，并根据所述弯曲分汊河道通航控制模型，预测所述待通航船舶在弯曲分汊水流的影响下会通过的所述虚拟弯曲分汊，结合所述待通航船舶实际要通过的弯曲分汊，控制所述待通航船舶施加相应动力摆脱所述虚拟弯曲分汊，最终通过实际要通过的弯曲分汊。

全文数据：

权利要求：

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