申请/专利权人：苏州飞驰环保科技股份有限公司

申请日：2019-06-11

公开（公告）日：2023-12-29

公开（公告）号：CN110143260B

主分类号：B63B35/32

分类号：B63B35/32;B63B27/22;B63B27/10;B63B11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.12.29#授权;2019.09.13#实质审查的生效;2019.08.20#公开

摘要：本发明涉及存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，包括船体、存储装置、卸载装置和转运装置，在船体甲板上设有自表面向下凹陷且相互连通的存料槽和安装槽，其中存料槽沿着船体的长度方向延伸，存储传输带沿着存料槽的长度方向延伸且位于存料槽的底部，存储舱包括侧板、挡板、连接板，其中连接板、挡板及对应存料槽的侧壁之间形成检修空间，在船体甲板上还设有与检修空间连通的人孔。本发明一方面将存储舱部分下沉至船体甲板以下，合理的应用船体空间，降低重心；另一方面存储舱与存料槽的槽壁之间形成有检修空间，十分方便对存储和转运输送带检修和维护，此外，结构简单，实施方便，且成本低。

主权项：1.一种存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其包括船体、存储装置、卸载装置和转运装置，其中所述存储装置包括存储舱、构成所述存储舱舱底的存储传输带；所述的卸载装置包括卸载舱、构成所述卸载舱的舱底的卸载输送带；所述的转运装置包括与所述的存储舱和所述卸载舱相连通的转运舱、构成所述转运舱的舱底且能够将位于所述存储传输带上的收集物向所述卸载舱传输的转运输送带，其特征在于：在所述的船体甲板上设有自表面向下凹陷且相互连通的存料槽和安装槽，其中所述的存料槽沿着船体的长度方向延伸，所述的存储传输带沿着所述的存料槽的长度方向延伸且位于所述存料槽的底部，所述的存储舱包括自所述存料槽的侧边缘向上延伸的侧板、位于所述的存储传输带相对两侧的挡板、用于将所述的挡板上端部与所对应侧的所述侧板相连接的连接板，其中两块所述挡板位于对应相对两侧的所述侧板之间，所述连接板、所述挡板及对应所述存料槽的侧壁之间形成检修空间，在船体甲板上还设有与所述检修空间连通的人孔；所述的转运输送带下端部自所述的安装槽伸入所述存料槽、并与所述存储传输带的出料端部匹配对接将收集物向所述卸载舱转输，其中所述的存料槽包括沿着船体长度方向延伸且水平截面呈矩形的料槽区、用于将所述料槽区与所述的安装槽相连通且水平截面呈梯形的连通区，其中所述料槽区的宽度大于所述安装槽的槽宽，所述侧板包括对应设置在所述料槽区长度侧边的第一面板、设置在所述的连通区对应两斜边的第二面板、以及将两侧所述第一面板远离所述第二面板的端部相连接的第三面板，所述的连接板将所述第一面板与对应侧所述挡板相连接，且所述的挡板端部与所述转运舱的舱壁对接；所述的水面清洁船为水生植物采收船、清漂船或运输船。

全文数据：存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船技术领域本发明属于水面清洁领域，具体涉及一种存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船。背景技术众所周知，水面清洁船其主要包括水生植物采收船、清漂船以及运输船几个种类，具体以运输船为例，进行说明：随着城乡河道的污染日益严重，加上水下环境较复杂，清漂船普遍采用小型船，其装载量小于5吨，航速一般在每小时5公里左右，同时在较开阔水域岸边建设转运码头，负责该部分河网内若干艘清漂船收集水草、漂浮垃圾等的集中向岸上转运。然而，当打捞作业区域离转运码头较远时，尤其当打捞作业区域水草密集时，收集装满时只需要短短10分钟，从转运码头至打捞作业区域返航所需时间需要2个小时，这样一来，整体的作业效率较低，因此，为了克服上述缺陷，市场上已经出现直接在水面的进行收集物集中的运输船，由大存储量的运输船将收集物转运至码头。目前，所采用的运输船主要包括具有存储舱的存储单元、具有侧向卸载舱的卸载单元、用于将所述存储舱与所述卸载舱相连通的皮带输送单元、以及设置在船头的吊机，其中各个单元均位于船舱甲板以上的。然而，上述的运输船，其具有明显的缺陷就是，船的存储舱均是设置在船舱甲板以上的，因此，会造成船舱甲板以下很多空间处于浪费状态，同时船整体的重心上移动了，一旦水浪冲击船只，且在吊机处于作业时，船只非常的不稳，直接影响收集物的中转。发明内容本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船。为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下：一种存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其包括位于船体头尾部的吊机和驾驶舱；位于吊机和驾驶舱之间的存储装置、卸载装置和转运装置，其中存储装置包括存储舱、构成存储舱舱底的存储传输带；卸载装置包括卸载舱、构成卸载舱的舱底且能够自船体的一侧卸载收集物的卸载输送带；转运装置包括与存储舱和卸载舱相连通的转运舱、构成转运舱的舱底且能够将位于存储传输带上的收集物向卸载舱传输的转运输送带，在船体甲板上设有自表面向下凹陷且相互连通的存料槽和安装槽，其中存料槽沿着船体的长度方向延伸，存储传输带沿着存料槽的长度方向延伸且位于存料槽的底部，存储舱包括自存料槽的侧边缘向上延伸的侧板、位于存储传输带相对两侧的挡板、用于将挡板上端部与所对应侧的侧板相连接的连接板，其中两块挡板位于对应相对两侧的侧板之间，连接板、挡板及对应存料槽的侧壁之间形成检修空间，在船体甲板上还设有与检修空间连通的人孔；转运输送带下端部自安装槽伸入存料槽、并与存储传输带的出料端部匹配对接将收集物向卸载舱转输。优选地，存料槽包括沿着船体长度方向延伸且水平截面呈矩形的料槽区、用于将料槽区与安装槽相连通且水平截面呈梯形的连通区，其中料槽区的宽度大于安装槽的槽宽，侧板包括对应设置在料槽区长度侧边的第一面板、设置在连通区对应两斜边的第二面板、以及将两侧第一面板远离第二面板的端部相连接的第三面板，连接板将第一面板与对应侧挡板相连接，且挡板端部与转运舱的舱壁对接。根据本发明的一个具体实施和优选方面，存储舱还包括将连接板的端部与对应侧转运舱的舱壁、及第二面板内壁相连接的导料板。导料板的设置，有两个方面考虑，一、防止采收物自挡板和转运舱的舱壁对接处泄漏；二、在卸载收集物时，导向板便于收集物集中导向至转运舱内。具体的，位于两侧的导料板自上而下倾斜设置，且下部形成与检修空间相连通的空间，导料板的上端部与第二面板上边缘齐平。方便对存储传输带和转运输送带的检修。优选地，连接板上端部与第一面板上端部对齐连接。这样设置的好处是，便于存储物料的集中，尤其是在卸料时候，便于采收物滑落至存储输送带。优选地，转运输送带的宽度与存储传输带的宽度相等，且对应设置在安装槽和存料槽的中部。进一步的，转运输送带包括带本体、形成在带本体上且能够将收集物向上钩取的输送钩。此外，在存料槽的相对两侧形成有压载舱和边空舱。同时，上述的水面清洁船包括水生植物采收船、清漂船及运输船。具体的，水面清洁船为运输船，该运输船还包括位于船体头尾部的吊机和驾驶舱，存储装置、卸载装置和转运装置位于吊机和驾驶舱之间，吊机的臂杆能够伸缩设置，且机座能够360°回转式的设置在船头的锚链舱上；驾驶舱对应设置在船尾的尾空舱和机舱上；卸载舱通过支架定位在机舱所在的船体甲板上，转运输送带上端部伸入卸载舱的侧上方。由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：本发明一方面将存储舱部分下沉至船体甲板以下，合理的应用船体空间，降低重心；另一方面存储舱与存料槽的槽壁之间形成有检修空间，十分方便对存储和转运输送带检修和维护，此外，结构简单，实施方便，且成本低。附图说明图1为本发明运输船的结构示意图；图2为图1的主视示意图；图3为图1的俯视示意图；图4为图1中船舱的分布图；其中：1、吊机；10、臂杆；11、机座；2、驾驶舱；3、存储装置；30、存储舱；300、侧板；c1、第一面板；c2、第二面板；c3、第三面板；301、挡板；302、连接板；303、导料板；31、存储传输带；4、卸载装置；40、卸载舱；41、卸载输送带；5、转运装置；50、转运舱；51、转运输送带；510、带本体；511、输送钩；a、存料槽；a1、料槽区；a2、连通区；b、安装槽；6、人孔；A、艏尖舱；B、锚链舱；C、空舱；D、货舱；E、机舱；F、尾空舱；G、舵机舱；Y、压载舱；K、边空舱。具体实施方式为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。水面清洁船其主要包括水生植物采收船、清漂船以及运输船，本实施例中就以“运输船”为例进行说明，但是并非限定了这种存储舱舱底下沉至甲板以下方式只能用于运输船。具体的，如图1所示，本实施例的存储舱舱底下沉至甲板以下的运输船，其包括位于船体头尾部的吊机1和驾驶舱2；位于吊机1和驾驶舱2之间的存储装置3、卸载装置4和转运装置5。存储装置3包括存储舱30、构成存储舱30舱底的存储传输带31；卸载装置4包括卸载舱40、构成卸载舱40的舱底且能够自船体的一侧卸载收集物的卸载输送带41；转运装置5包括与存储舱30和卸载舱40相连通的转运舱50、构成转运舱50的舱底且能够将位于存储传输带31上的收集物向卸载舱40传输的转运输送带51。本例中，在船体甲板上设有自表面向下凹陷且相互连通的存料槽a和安装槽b，其中存料槽a沿着船体的长度方向延伸。结合图2和图3所示，存储传输带31沿着存料槽a的长度方向延伸且位于存料槽a的底部，存储舱30包括自存料槽a的侧边缘向上延伸的侧板300、位于存储传输带31相对两侧的挡板301、用于将挡板301上端部与所对应侧的侧板300相连接的连接板302，其中两块挡板301位于对应相对两侧的侧板300之间，连接板302、挡板301及对应存料槽a的侧壁之间形成检修空间，在船体甲板上还设有与检修空间连通的人孔6。存料槽a包括沿着船体长度方向延伸且水平截面呈矩形的料槽区a1、用于将料槽区a1与安装槽b相连通且水平截面呈梯形的连通区a2，其中料槽区a1的宽度大于安装槽b的槽宽，侧板300包括对应设置在料槽区长度侧边的第一面板c1、设置在连通区a2对应两斜边的第二面板c2、以及将两侧第一面板c1远离第二面板c2的端部相连接的第三面板c3，连接板302将第一面板c1与对应侧挡板301相连接，且挡板301端部与转运舱50的舱壁对接。本例中，存储舱30还包括将连接板302的端部与对应侧转运舱50的舱壁、及第二面板c2内壁相连接的导料板303。导料板303的设置，有两个方面考虑，一、防止采收物自挡板和转运舱的舱壁对接处泄漏；二、在卸载收集物时，导向板便于收集物集中导向至转运舱内。具体的，连接板302上端部与第一面板c1上端部对齐连接。这样设置的好处是，便于存储物料的集中，尤其是在卸料时候，便于采收物滑落至存储输送带。位于两侧的导料板303自上而下倾斜设置，且下部形成与检修空间相连通的空间，导料板303的上端部与第二面板c2上边缘齐平。方便对存储传输带和转运输送带的检修。转运输送带51的宽度与存储传输带31的宽度相等，且对应设置在安装槽b和存料槽a的中部。本例中，转运输送带51下端部自安装槽b伸入存料槽a、并与存储传输带31的出料端部匹配对接将收集物向卸载舱40转输；转运输送带51的上端部伸入卸载舱40的侧上方，位于转运输送带51向卸载舱40内传输。具体的，转运输送带51包括带本体510、形成在带本体510上且能够将收集物向上钩取的输送钩511。卸载舱40通过支架定位在机舱所在的船体甲板上，卸载输送带41可以采用多层对接的模式将物料导出卸载舱40。当然，与可以采用外部的对接输送带实现卸料。此外，结合图4所示，船舱自船头至船尾依次设置的是：艏尖舱A、锚链舱B、空舱C、货舱D、机舱E、尾空舱F、舵机舱G，其中在货舱D的相对两侧分别设有压载舱Y和边空舱K。本例中，通过压载舱Y的设置，使得船在装卸或者运输过程中，均处于非常稳定的状态。同时，吊机1的臂杆10能够伸缩设置，且机座11能够360°回转式的设置在船头的锚链舱B上；驾驶舱2对应设置在船尾的尾空舱F和机舱E上。综上所述，本实施例实施过程如下：当运输船作为水上中转站使用时，收集物通过吊机卸载或者直接由传输带对接的方式，将采收物转送至位于甲板下方的存储输送带上，带存储输送带上堆满后，开启存储输送带和转运输送带，将采收处部分传输至卸载舱，当卸载舱装满后，此时的运输船处于满载状态，此时，可以将运输船向码头，并通过卸载装置的侧卸方式，将存储输送带、转运输送带和卸载输送带上采集物全部卸载至码头。因此，本实施具有以下技术优势：1）、因存储舱部分下沉至船体甲板以下，这样一来，船的整体重心下降，船在装卸采收物或行驶时，稳定较高；2）、合理布局，充分利用船体的空间；3）、存储舱与存料槽的槽壁之间形成有检修空间，十分方便对存储和转运输送带检修和维护。以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

权利要求：1.一种存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其包括船体、存储装置、卸载装置和转运装置，其中所述存储装置包括存储舱、构成所述存储舱舱底的存储传输带；所述的卸载装置包括卸载舱、构成所述卸载舱的舱底的卸载输送带；所述的转运装置包括与所述的存储舱和所述卸载舱相连通的转运舱、构成所述转运舱的舱底且能够将位于所述存储传输带上的收集物向所述卸载舱传输的转运输送带，其特征在于：在所述的船体甲板上设有自表面向下凹陷且相互连通的存料槽和安装槽，其中所述的存料槽沿着船体的长度方向延伸，所述的存储传输带沿着所述的存料槽的长度方向延伸且位于所述存料槽的底部，所述的存储舱包括自所述存料槽的侧边缘向上延伸的侧板、位于所述的存储传输带相对两侧的挡板、用于将所述的挡板上端部与所对应侧的所述侧板相连接的连接板，其中两块所述挡板位于对应相对两侧的所述侧板之间，所述连接板、所述挡板及对应所述存料槽的侧壁之间形成检修空间，在船体甲板上还设有与所述检修空间连通的人孔；所述的转运输送带下端部自所述的安装槽伸入所述存料槽、并与所述存储传输带的出料端部匹配对接将收集物向所述卸载舱转输。2.根据权利要求1所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：所述的存料槽包括沿着船体长度方向延伸且水平截面呈矩形的料槽区、用于将所述料槽区与所述的安装槽相连通且水平截面呈梯形的连通区，其中所述料槽区的宽度大于所述安装槽的槽宽，所述侧板包括对应设置在所述料槽区长度侧边的第一面板、设置在所述的连通区对应两斜边的第二面板、以及将两侧所述第一面板远离所述第二面板的端部相连接的第三面板，所述的连接板将所述第一面板与对应侧所述挡板相连接，且所述的挡板端部与所述转运舱的舱壁对接。3.根据权利要求2所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：所述的存储舱还包括将所述连接板的端部与对应侧所述转运舱的舱壁、及所述的第二面板内壁相连接的导料板。4.根据权利要求3所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：位于两侧的所述导料板自上而下倾斜设置，且下部形成与所述检修空间相连通的空间，所述导料板的上端部与所述第二面板上边缘齐平。5.根据权利要求1所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：所述的连接板上端部与所述第一面板上端部对齐连接。6.根据权利要求1所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：所述的转运输送带的宽度与所述存储传输带的宽度相等，且对应设置在所述安装槽和所述存料槽的中部。7.根据权利要求6所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：所述的转运输送带包括带本体、形成在所述的带本体上且能够将收集物向上钩取的输送钩。8.根据权利要求1所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：在所述存料槽的相对两侧形成有压载舱和边空舱。9.根据权利要求1所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：所述的水面清洁船包括水生植物采收船、清漂船及运输船。10.根据权利要求9所述的存储舱舱底下沉至甲板以下的水面清洁船，其特征在于：所述的水面清洁船为运输船，所述的运输船还包括位于船体头尾部的吊机和驾驶舱，所述的存储装置、卸载装置和转运装置位于所述吊机和所述驾驶舱之间，所述吊机的臂杆能够伸缩设置，且机座能够360°回转式的设置在船头的锚链舱上；所述的驾驶舱对应设置在船尾的尾空舱和机舱上；所述的卸载舱通过支架定位在所述机舱所在的船体甲板上，所述的转运输送带上端部伸入所述的卸载舱的侧上方。

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