申请/专利权人：深圳市新启发汽车用品有限公司

申请日：2023-08-03

公开（公告）日：2024-01-05

公开（公告）号：CN116681427B

主分类号：G06Q10/20

分类号：G06Q10/20;G06Q10/0637

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.05#授权;2023.09.19#实质审查的生效;2023.09.01#公开

摘要：本发明公开了一种基于智能算法的汽车配件自助选购方法及系统，具体涉及汽车配件监测技术领域，通过对异常保护信息和温度达到偏差信息进行综合分析，将保频评估值和控温效果偏差指数进行归一化处理，可以更全面地评估空调压缩机的性能，避免仅凭单一指标进行判断带来的不准确性；通过设定性能评估阈值，将空压性能评估系数与性能评估阈值进行比较，进一步判断空调压缩机的性能状况；通过对性能判断集合内的空压性能评估系数进行均匀分布采集和分析，可以更全面地评估空调压缩机的性能状态，当系统发出故障更换信号，并根据汽车型号为车主推荐适合的空调压缩机，帮助他们进行选购和维修安排，减少故障风险，提升空调系统的可靠性和性能。

主权项：1.一种基于智能算法的汽车配件自助选购方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1：采集异常保护信息，根据异常保护信息对空调压缩机的过热保护情况分析，计算保频评估值；步骤S2：采集温度达到偏差信息，根据采集温度达到偏差信息计算控温效果偏差指数；步骤S3：将保频评估值和控温效果偏差指数通过归一化处理计算空压性能评估系数；通过空压性能评估系数和性能评估阈值的比较，生成性能不佳信号和性能正常信号；步骤S4：设定性能判断集合，通过对性能判断集合内包括的空压性能评估系数进行分析，生成不同的信号，从而判断空调压缩机是否需要进行更换；在步骤S1中，保频评估值的获取方法为：设定监测时间区间，获取在监测时间区间内触发过热保护的次数，将在监测时间区间内触发过热保护的次数标记为，计算过热触发比，过热触发比为监测时间区间内触发过热保护的次数与监测时间区间对应的时间长度的比值；监测时间区间包括实时久远区间和邻近实时区间，获取邻近实时区间内触发过热保护的次数，将邻近实时区间内触发过热保护的次数标记为；计算保频评估值，其表达式为：；其中，分别为保频评估值和监测时间区间对应的时间长度；在步骤S2中，温度达到偏差信息通过控温效果偏差指数体现，控温效果偏差指数的获取方法为：获取在监测时间区间内发出的有效温度指令的次数，设定有效温度指令达到预设指令温度的预设温度到达时间；获取有效温度指令达到预设指令温度的实际温度到达时间；控温效果偏差指数的计算公式为：，其中，分别为控温效果偏差指数、在监测时间区间内实际温度到达时间大于对应的预设温度到达时间的有效温度指令的次数、在监测时间区间内发出的有效温度指令的次数、在监测时间区间内实际温度到达时间大于对应的预设温度到达时间的有效温度指令达到预设指令温度的实际温度到达时间以及在监测时间区间内有效温度指令达到预设指令温度的实际温度到达时间对应的预设温度到达时间；为在监测时间区间内实际温度到达时间大于对应的预设温度到达时间的有效温度指令的编号，，均为正整数；在步骤S3中，将保频评估值和控温效果偏差指数通过归一化处理计算空压性能评估系数，其表达式为：；其中，为空压性能评估系数；分别为保频评估值和控温效果偏差指数的预设比例系数，均大于0；设定性能评估阈值，通过空压性能评估系数和性能评估阈值的比较，生成性能不佳信号和性能正常信号：当空压性能评估系数大于性能评估阈值，生成性能不佳信号；当空压性能评估系数小于等于性能评估阈值，生成性能正常信号。

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权利要求：

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