申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

申请日：2023-10-31

公开（公告）日：2024-01-23

公开（公告）号：CN117436308A

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F30/13;G06F17/16;G06F119/12;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.09#实质审查的生效;2024.01.23#公开

摘要：本发明公开了一种基于旁侧基坑开挖的地下车站韧性评价方法及系统，地下车站韧性评价方法包括获取地下车站基础信息、旁侧基坑信息；将地下车站基础信息、旁侧基坑信息输入到有限元程序中形成土层‑结构模型；根据土层‑结构模型计算出层间位移角θ，根据层间位移角θ与扰动作用等级I获取地下车站钢筋混凝土结构整体损失率LI和地下车站结构修复时间TRE，进而确定韧性指标Re。本发明通过设置多种参数输入到有限元程序中形成评价模型，利用大数据模拟分析，考虑因素更加全面，评价流程简洁快速，评价结果更加准确，且可操作性强，为建设单位提供提升地下车站韧性能力的依据，因此能够引导社会相关行业主动提高地下车站的韧性能力，推广价值高。

主权项：1.一种基于旁侧基坑开挖的地下车站韧性评价方法，其特征在于，包括：S1：获取地下车站基础信息、旁侧基坑信息；S2：根据所述地下车站基础信息和所述旁侧基坑信息，得到扰动作用等级；S3：将所述地下车站基础信息、所述旁侧基坑信息和所述扰动作用等级输入到有限元程序中形成土层-结构模型；S4：根据所述土层-结构模型计算出层间位移角θ，根据所述层间位移角θ与扰动作用等级I获取地下车站钢筋混凝土结构整体损失率LI和地下车站结构修复时间TRE；S5：根据地下车站钢筋混凝土结构整体损失率LI和地下车站结构修复时间TRE确定韧性指标Re。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种基于旁侧基坑开挖的地下车站韧性评价方法及系统

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