申请/专利权人：重庆交通大学

申请日：2023-11-29

公开（公告）日：2024-01-30

公开（公告）号：CN117475664A

主分类号：G08G1/0967

分类号：G08G1/0967;G08G1/048;G08G1/01

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.20#实质审查的生效;2024.01.30#公开

摘要：本发明属于道路交通安全技术领域，尤其涉及一种雨天山区公路弯道可变限速预警方法与系统，基于轮胎‑流体‑路面耦合的侧偏抗滑模型，结合车速、路面磨光、水膜厚度等多种因素，对弯道路面抗滑性能衰变特性进行预测，进而根据弯道车辆侧向滑移机理分析，计算生成弯道路面可用抗滑值和车辆抗滑需求值，获取安全限速值，形成安全限速数据库；以此使得车辆在雨天山区公路行驶时，采集车辆、路面、雨天环境分析参数，匹配数据库中的安全限速值，并进行提前预警。本发明能够解决现有的方案中缺少考虑到雨天环境和路面实际纹理磨光状态对路面抗滑性能的影响，导致可变限速预警值不准确的问题。

主权项：1.一种雨天山区公路弯道可变限速预警方法，其特征在于：包括：S1：获取车辆轮胎数据和路面数据，构建轮胎-流体-路面耦合的侧偏抗滑模型；S2：根据不同路面服役阶段中的路面磨光状态进行路面抗滑模拟试验，并提取低速抗滑值和高速抗滑值，生成路面抗滑衰变数据；S3：根据侧偏抗滑模型对路面抗滑模拟试验结果进行验证，并构建积水弯道路面抗滑性能衰变预测模型，根据路面抗滑衰变数据预测试验弯道路段在任意车辆和不同环境工况下的抗滑性能衰变特性；S4：根据抗滑性能衰变特性计算车辆在不同环境工况下弯道路段的可用抗滑值和车辆抗滑需求值，并将可用抗滑值等于车辆抗滑需求值时的速度值作为临界安全速度，形成安全限速数据库；S5：通过车辆传感器智能识别车辆信息、路面抗滑性能衰变特性，匹配安全限速数据库中的临界安全速度，作为车辆的安全过弯限速值，并推送给用户。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆交通大学 一种雨天山区公路弯道可变限速预警方法与系统

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