申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司

申请日：2021-01-21

公开（公告）日：2024-01-30

公开（公告）号：CN112733407B

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.30#授权;2021.05.21#实质审查的生效;2021.04.30#公开

摘要：本发明提供了一种道岔尖轨斥离状态线形的仿真计算方法，包括以下步骤：S1、基于尖轨的实际设计参数，建立道岔尖轨的有限元分析模型；S2、根据有限元分析模型，得尖轨的斥离状态横向位移分布曲线Δyx；S3、根据有限元分析模型，得尖轨的密贴状态横向位移分布曲线ymx；S4、通过叠加计算得到尖轨斥离状态下的横向位置坐标ycxi；S5、基于尖轨斥离状态下各个离散节点的位置坐标xi,ycxi，通过样条曲线拟合得到尖轨在斥离状态下的线形ycx；S6、基于计算得到的尖轨斥离状态下的线形，进行后续尺寸的计算及零部件的设计。本方法基于仿真计算获取尖轨斥离状态下的线形，所得线形与实际较为相符，能为后续相关的零部件设计提供较为准确的依据。

主权项：1.一种道岔尖轨斥离状态线形的仿真计算方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、基于尖轨的实际设计参数，建立道岔尖轨的有限元分析模型；S2、根据所述有限元分析模型，得尖轨的斥离状态横向位移分布曲线Δyx；S3、根据所述有限元分析模型，得尖轨的密贴状态横向位移分布曲线ymx；S4、通过叠加计算得到尖轨斥离状态下的横向位置坐标ycxi，公式如下：ycxi＝ymxi+Δyxii＝1,2,3,...,n+1；S5、基于尖轨斥离状态下各个离散节点的位置坐标xi,ycxi，通过样条曲线拟合得到尖轨在斥离状态下的线形ycx；S6、基于计算得到的所述尖轨斥离状态下的线形，进行后续尺寸的计算及零部件的设计。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 一种道岔尖轨斥离状态线形的仿真计算方法

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