申请/专利权人：杭州金通科技集团股份有限公司

申请日：2020-08-17

公开（公告）日：2024-02-02

公开（公告）号：CN112085637B

主分类号：G06Q50/43

分类号：G06Q50/43;G06Q10/0631;G06F16/2458;G07C9/00;G08B3/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.02#授权;2021.01.01#实质审查的生效;2020.12.15#公开

摘要：本发明涉及公共交通技术领域，具体涉及一种公共自行车驿站一键停运方法，包括以下步骤：根据闭站计划确定待闭站的站点集合E；获取公共自行车的历史使用记录，计算待闭站的站点借还车平衡度；根据待闭站站点的借还车平衡度确定闭站顺序，借还车平衡的站点优先关闭；站点关闭时，站点控制器受调度平台发出的闭站指令控制，被关闭站点内的蓝牙地桩控制公共自行车上的蓝牙智能锁无法关锁，蓝牙智能锁发出站点已关闭的语音提示，若已关闭站点内有公共自行车停放，则由调运人员人工清运站点内剩余公共自行车。本发明的实质性效果是：通过调度中心下发闭站指令，能够实现站点的一键关闭，防止已闭站的站点再次出现公共自行车的停放，避免了二次清运。

主权项：1.一种公共自行车驿站一键停运方法，所述驿站包括站点控制器和蓝牙地桩，所述蓝牙地桩通过站点控制器与调度平台通信连接，所述公共自行车设有蓝牙智能锁，其特征在于，包括以下步骤：根据闭站计划确定待闭站的站点集合E；获取公共自行车的历史使用记录，计算待闭站的站点借还车平衡度；根据待闭站站点的借还车平衡度确定闭站顺序，判断站点i是否存在借还车高峰，将站点i每小时还车数量nit降序排列，获得排列Lnik,k∈1,24，排列Lnik,k∈1,24中niknik+1总是成立；获得站点i的还车集中度表征值 将站点i每小时借车数量mit降序排列，获得排列Lmik,k∈1,24，排列Lmik,k∈1,24中mikmik+1总是成立；获得站点i的借车集中度表征值 其中，sn、sm为预设值，sn、sm均为整数，若则判定站点i有还车高峰，若则判定站点i有借车高峰，其中，和为设定的阈值；若站点i无借还车高峰，立即关闭站点i，若站点i存在借还车高峰，则根据借还车高峰计算站点i的借还车平衡度；计算特征值若则立即关闭站点i，若按照站点i停放公共自行车数量增减趋势关闭站点，其中，为预设阈值；若即借车量多于还车量，则站点i公共自行车数量将减少；当站点i停放公共自行车数量Ci减少至0时或到达闭站期限时，关闭站点i；若即还车量多于借车量，则站点i公共自行车数量将增加，当站点i停放公共自行车数量超过限值时进行清运，当站点i停放的公共自行车数量不再增加时或到达闭站期限时，关闭站点i；借还车平衡的站点优先关闭；站点关闭时，站点控制器受调度平台发出的闭站指令控制，被关闭站点内的蓝牙地桩控制公共自行车上的蓝牙智能锁无法关锁，蓝牙智能锁发出站点已关闭的语音提示，若已关闭站点内有公共自行车停放，则由调运人员人工清运站点内剩余公共自行车。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 杭州金通科技集团股份有限公司 一种公共自行车驿站一键停运方法

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