申请/专利权人：上海上飞飞机装备制造股份有限公司

申请日：2024-01-03

公开（公告）日：2024-02-06

公开（公告）号：CN117509479A

主分类号：B66F7/12

分类号：B66F7/12;B66F7/28

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：本发明涉及APU安装与拆卸技术领域，特别涉及一种APU顶升工装，包括顶部支撑框架、微调组件、航向调节框架、XY向调节组件、展向调节框架、Z轴回转组件和顶升组件，顶升组件竖直设置，且其驱动端向上，Z轴回转组件的底端与顶升组件的驱动端连接，且其顶端与展向调节框架的底端连接，展向调节框架的顶端通过XY向调节组件与航向调节框架的底端连接，微调组件包括手摇举升机、连接轴和关节轴承，手摇举升机竖直安装在航向调节框架的顶端一侧，且其驱动端向上；连接轴水平安装在顶部支撑框架的一侧；关节轴承安装在手摇举升机的驱动端，且套设于连接轴的中部；本发明结构设计简单，操作空间满足人机工程学，且顶升过程中APU系统位置姿态稳定。

主权项：1.一种APU顶升工装，包括顶部支撑框架（100）、微调组件（200）、航向调节框架（300）、XY向调节组件（400）、展向调节框架（500）、Z轴回转组件（600）和顶升组件（700），所述顶升组件（700）竖直设置，且其驱动端向上，所述Z轴回转组件（600）的底端与顶升组件（700）的驱动端连接，且其顶端与展向调节框架（500）的底端连接，所述展向调节框架（500）的顶端通过XY向调节组件（400）与航向调节框架（300）的底端连接，其特征在于：所述微调组件（200）包括手摇举升机（210），竖直安装在航向调节框架（300）的顶端一侧，且其驱动端向上；连接轴（220），水平安装在顶部支撑框架（100）的一侧；关节轴承（230），安装在手摇举升机（210）的驱动端，且套设于连接轴（220）的中部；所述微调组件（200）为三组，其中一组设置在顶部支撑框架（100）的一侧，另外两组沿X向相对的设置在顶部支撑框架（100）的另一侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海上飞飞机装备制造股份有限公司 APU顶升工装

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