申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

申请日：2023-11-29

公开（公告）日：2024-02-09

公开（公告）号：CN117540575A

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06F17/10;G06F119/12;G06F113/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.01#实质审查的生效;2024.02.09#公开

摘要：本申请属于航空发动机滑油中断试验领域，为一种航空发动机滑油中断后压力恢复时间计算方法，根据实际的润滑系统的结构特征搭建发动机的润滑系统一维流路网络，通过仿真计算得到在滑油中断工况下，每段管路内的流量Q和流速v；而后通过将系统流路分解为单一子流路，计算各单一子流路总滑油流动时间，选择最长恢复时间子流路，确定发动机润滑系统供油恢复时间。从而提供了在发动机滑油中断结束后，恢复供油时间的定量计算方法；通过恢复供油时间的计算，能够校核润滑系统管路设计合理性；对于恢复供油时间耗时最长，断油工况最苛刻的轴承，设计时提升该轴承抗断油能力，保障系统抗断油能力，进而增强发动机安全性。

主权项：1.一种航空发动机滑油中断后压力恢复时间计算方法，其特征在于，包括：根据润滑系统的结构特征搭建发动机的润滑系统一维流路网络，包括滑油箱1、滑油泵2和若干管路，确认滑油系统一维流路网络中各管路长度L和管径R信息；在滑油中断工况下，根据发动机滑油需求量和润滑系统一维流路网络，计算每段管路内的流量Q和流速v；将润滑系统一维流路网络内的管路分解为若干子流路，子流路起始段为滑油箱1出口，子流路末端为发动机对应的一个滑油出口，确定每段子流路的长度；分别计算在滑油中断工况下各子流路的滑油恢复时间Tzn、每段管路中的滑油流经时间tn和滑油流经各子流路的时间；根据计算出的滑油流经各子流路的时间，选择其中最长供油时间子流路，将其恢复时间作为发动机润滑系统滑油中断后恢复供油的总时间Tz。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种航空发动机滑油中断后压力恢复时间计算方法

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