申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司

申请日：2023-10-08

公开（公告）日：2024-02-20

公开（公告）号：CN117566058A

主分类号：B63B73/30

分类号：B63B73/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：本发明公开了一种超宽型单壳体总段的吊装方法，该吊装方法首先进行单壳体总段的重量重心统计，根据重量重心设计吊点位置，将吊点位置分成4组，4组吊点根据重心对称布置，根据强结构数量设置的吊点，确定吊点的位置；根据浮吊吊钩及吊点位置的间距设置连接撑杆；完成超宽型单壳体总段的建造及舾装；吊索具及撑杆结构连接到浮吊吊钩上；浮吊移到总段总组位置附近，将撑杆结构连接到总段吊点上；缓慢起升总段，直至完成吊装定位。本发明的吊装方法将总段吊点设计成多个数量并做成结构型吊环，浮吊吊钩上连接撑杆，确保吊点的垂直吊装，有利于控制该超宽型总段吊装过程中的变形，有利于总段内舾装件的完整性，减少后续搭载时的定位时间。

主权项：1.一种超宽型单壳体总段的吊装方法，该超宽型总段宽度大于50米，重量超过1400吨，其结构包括有横舱壁、甲板、内底和舷侧，其特征在于，该吊装方法分为设计环节、建造环节和吊装环节，具体包括以下步骤：在设计环节：S1、利用设计软件设计出超宽型单壳体总段，并统计出超宽型单壳体总段的重量及重心位置；S2、根据超宽型单壳体总段的重量及重心位置，将吊装用的吊点位置分成4组，4组吊点根据重心对称布置，根据超宽型单壳体总段上强结构的数量设置多处吊点，并确定好每个吊点的具体位置；S3、根据吊装方案来确定每个吊点的结构型式，所述吊装方案为船体结构漂浮在岸边，超宽型单壳体总段采用浮吊吊装到船体结构上；S4、根据浮吊吊钩及吊点位置的间距设置来设计出撑杆，所述的撑杆包括纵向撑杆和横向撑杆，由两根纵向撑杆和两根横向撑杆组成矩形的框架状的撑杆结构；在建造环节：S5、根据设计方案完成超宽型单壳体总段，进行总段的建造及舾装作业，在吊点处设有吊装用的吊环，该吊环突出在超宽型单壳体总段的甲板上；S6、在浮吊的吊钩上安装起吊用吊索具及撑杆结构，该撑杆结构底部利用吊绳连接有四个吊排，吊排的底部设有多个滑轮；在吊装环节：S7、移动浮吊到超宽型单壳体总段的总组位置处，将各个吊排下方的滑轮与对应的吊环进行连接；S8、缓慢启动浮吊，带动超宽型单壳体总段稳步起升并移动至所述的船体结构处，控制浮吊吊钩，将超宽型单壳体总段稳步下落至船体结构的安装位置处，直至完成超宽型单壳体总段的吊装定位；S9、松开吊排与吊钩之间钢丝绳的卸扣，浮吊带动吊排和撑杆结构移开，在超宽型单壳体总段的主甲板上割除吊环，使得超宽型单壳体总段成为船体结构的一部分。

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