申请/专利权人：中国铁建重工集团有限公司;中国铁路总公司

申请日：2016-08-12

公开（公告）日：2024-02-20

公开（公告）号：CN107724191B

主分类号：E01B7/22

分类号：E01B7/22;B21D7/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.20#授权;2018.09.28#专利申请权的转移;2018.03.20#实质审查的生效;2018.02.23#公开

摘要：本发明公开了一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹，用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件；沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件；在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。根据本发明的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，通过采用煨弯成型工艺，可使得弹性夹的尺寸更加精确且可保持弹性夹的金属纤维的连续性，从而可以使得弹性夹的扣压力持久、安全可靠，满足客运专线道岔的使用要求。

主权项：1.一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件；沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件；在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大；对所述下料件进行一次煨弯之前，还包括：将所述下料件的中部加热，其中所述待压件的弯曲部分位于所述下料件的所述中部；所述下料件的所述中部的加热长度为L，所述L满足：150mm≤L≤200mm，加热温度为T，所述T满足：800℃≤T≤850℃；对二次煨弯后的工件进行热处理，所述热处理方法包括以下步骤：在第一温度T1下对所述工件进行预热；将预热后的所述工件在第二温度T2下加热；将加热后的所述工件进行油冷；将油冷后的所述工件在第三温度T3下回火；所述第一温度T1满足：600℃≤T1≤650℃，所述第二温度T2满足：860℃≤T2≤880℃，所述第三温度T3满足：490℃≤T3≤500℃。

全文数据：用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹技术领域[0001]本发明涉及客运专线道岔技术领域，尤其是涉及一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法及其制得的弹性夹。背景技术[0002]相关技术中，铁路提速客运专线道岔采用较多的基本轨内侧扣压方式主要是弹片和销钉的方式、楔形调整式弹片扣压两种。然而，采用弹片销钉扣压方式时，由于受基本轨与AT轨高差的限制，加之弹片后端受底板限位，弹片容易变形过大而造成弹片和销钉强度不足，甚至发生损伤和折断现象。采用楔形调整式弹片扣压，可以避免弹片销钉扣压方式出现的弹片和销钉折断问题，并且扣压持久，安全可靠，但增加的楔形块及其锁闭结构使安装维护较为繁琐，且采用大锤敲打楔形块将弹片抬高的安装方式会对楔形块造成一定的损伤。由于客运专线道岔高平顺性、高安全性、低维修工作量的运营特点，弹片-销钉式、楔形调整式弹片均难以满足使用要求。发明内容[0003]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，该方法工艺简单，操作方便且可以保证制得的弹性夹尺寸精确，扣压力稳定可靠。[0004]本发明的另一个目的在于提出了一种根据上述制造方法制得的弹性夹。[0005]根据本发明第一方面的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件;沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件;在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。[0006]根据本发明的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，通过采用煨弯成型工艺，可使得弹性夹的尺寸更加精确且可保持弹性夹的金属纤维的连续性，从而可以使得弹性夹的扣压力持久、安全可靠，满足客运专线道岔的使用要求。[0007]另外，根据本发明的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法还可以具有如下步骤：[0008]根据本发明的一些实施例，对所述下料件进行一次煨弯之前，还包括:将所述下料件的中部加热，其中所述待压件的弯曲部分位于所述下料件的所述中部。[0009]具体地，所述下料件的所述中部的加热长度为L，所述L满足:150mm：2满足：860。〇彡1'2彡880°C，第三温度T3满足:490°C彡T3彡500°C。例如，第一温度^可以进一步满足:Ti=650。：，第二温度Ts可以进一步满足:T3=87〇°C，第三温度T3可以进一步满足:T3=50TC。由此，延长了预热时间，缩短了工件在高温区停留的时间，提高了弹性夹100的结构强度，并将弹性夹100表面脱碳层控制在0.04mm以下，使得弹性夹1〇〇可以满足客运专线例如高速客运专线道岔的使用性能要求。[0043]根据本发明的一些实施例，热处理之后，还包括:将热处理后的工件进行表面防腐处理，得到弹性夹100。由此，可以提高弹性夹100的耐腐蚀性，从而可以延长弹性夹1〇〇的使用寿命，提高客运专线道岔的安全性。[0044]根据本发明的一些实施例，对冲压件30进行二次煨弯之前，还包括:切除冲压件30的飞边。例如，可以利用压力机将冲压件30的飞边切除，其中切除飞边后的冲压件40如图4所示。由此，可使得冲压件30的边缘更加平整，整体线条更加流畅，便于对冲压件30进行二次煨弯处理。[0045]下面参照图1-图5描述根据本发明实施例的用于客运专线道岔的弹性夹100的制造方法的一个具体实施例。[0046]根据本发明实施例的用于客运专线道岔的弹性夹100的制造方法，包括以下步骤：[0047]对圆柱形的下料件10的中部加热，加热长度L满足:L=180mm，加热温度T满足:T=8200。。；[0048]将加热后的圆柱形下料件10配合模具进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件20；[0049]沿垂直于上述待压件20所在的平面的方向配合冲压模具对上述待压件20进行一次冲压成型以得到冲压件30;[0050]利用压力机将上述冲压件30的飞边切除；[0051]在模具的作用下对切除飞边后的冲压件40进行二次煨弯成型；[0052]对二次煨弯成型后的工件进行热处理，其中热处理方法包括以下步骤:在650°C下行预热;将预热后的工件在870°C下热;将加热后的工件进行油冷;将油冷后的工件在50TC下回火；[0053]将热处理后的工件进行表面防腐处理，得到根据本发明实施例的用于客运专线道岔的弹性夹100。由此，下料件10经锻压成型、余热啃边、热处理、表面防腐处理后，可以制得弹性夹100。[0054]根据本发明实施例的用于客运专线道岔的弹性夹100的制造方法，弹性夹100的成型工艺主要包括三个阶段:第一阶段为加热下料件10例如圆钢工件后进行u形煨弯;第二阶段为配合冲压模一次冲压成型，并利用压力机进行余热切边;第三阶段为二次煨弯成型。由此，采用三次加热成型的工艺，可以保证弹性夹100的尺寸精度，避免过多的加热次数造成弹性夹100表面脱碳层厚度超出相关标准的要求，同时可保持弹性夹100的金属纤维组织的连续性，从而可以保证弹性夹100提供的基本轨内侧扣压力稳定可靠。[0055]根据本发明第二方面实施例的用于客运专线道岔的弹性夹100的制造方法制得的弹性夹100,包括:大致呈U形的头部1、两个腰部2以及两个尾部3。[0056]具体地，如图6所示，两个腰部2分别与头部1的两个自由端例如，图6中的右端相连，且两个腰部2朝向远离头部1的方向逐渐靠近。两个尾部3分别与两个腰部2的自由端例如，图6中的右端相连，且两个尾部3朝向远离头部1的方向逐渐远离。[0057]例如，在6的示例中，弹性夹100整体大致呈“〇c”形，弹性夹1〇〇的头部1大致呈U形，两个腰部2的左端分别与头部1的两个开口端相连，两个腰部2在从左向右的方向上逐渐靠近。两个尾部3的左端分别与对应的腰部2的右端相连，两个尾部3在从左向右的方向上逐渐远离。其中，弹性夹100的两个尾部3可以形成为弧形等，但不限于此。[0058]在安装时，可将弹性夹100的头部1扣住钢轨例如基本轨（图未示出）的底角，使用撬动工具撬开弹性夹100的两个尾部3,抬升其落入安装装置例如预张紧装置（图未示出）中，此时预张紧装置对弹性夹100的尾部3即上述两个尾部3施加了一个与弹性夹100头部1的扣压力平行的预压力，该预压力以预张紧装置支撑弹性夹1〇〇的腰部2的位置为支点，基于杠杆原理对弹性夹100的头部1形成下压力，对基本轨实现了扣压。结构简单，安装方便且扣压力大，安全可靠。[0059]根据本发明的一些实施例，参照图6,两个尾部3之间的夹角为a，a满足:29°彡a彡32°。例如，参照图6，两个尾部3的自由端（即图6中的右端的外边缘的延长线之间的夹角为a。其具体数值可以根据实际要求作适应性调整，例如，a可以进一步满足:a=31.5。等。由此，便于安装且使弹性夹100在工作状态下不易掉落安装装置的支撑台而失效。[0060]根据本发明的一些具体实施例，参照图7,弹性夹1〇〇的长度为A，长度A满足:302圓A3〇5mm。例如，A可以进一步满足:A=3〇3mm等。由此，可使得弹性夹1〇〇适于与基本轨配合，从而可使得弹性夹100的位置稳定，提高弹性夹100的整体性能。[0061]具体地，弹性夹100头部1的两个自由端例如，图7中的左端均具有斜度B，斜度B满足:1:2〇81:17.6。例如，斜度3可以进一步满足汨=1:17.6。每个尾部3均具有斜度：，斜度C满足:1:22：1:18。例如，斜度：可以进一步满足0=1:18。[0062]例如，参照图7，弹性夹100头部1的厚度在远离两个腰部2的方向（例如，图沖从右向左的方向）上逐渐减小，弹性夹100尾部3的厚度在远离腰部2的方向上例如，图7中从左向右的方向）逐渐减小。其中头部1远离头部1的两个自由端的一端例如，图7中的左端）的厚度为〇，厚度0满足:8.511111109.5111111，其中，厚度0优选进一步满足:〇=91]11]1。弹性夹100腰部2的厚度为E，其中厚度E满足：13.5mm彡E彡15.5mm。可选地，厚度E可以进一步满足：14mm彡E彡15圆，例如，£=14_711111^=14_5111等。由此，根据弹性夹100各部位不同受力状况设置弹性夹100不同位置的厚度，调整弹性夹100受力支点的位置，从而可以增大弹性夹⑺。的扣压力、降低应力，使得弹性夹100的受力状态好，工作稳定，满足客运专线道岔使用要求。[0063]可以理解的是，弹性夹100腰部2的厚度与弹性夹100的长度可以根据弹性夹100的具体规格型号调整设计，本发明对此不作具体限定。[0064]根据本发明的一些具体实施例，参照图6，两个尾部3的自由端的外边缘之间的间距为H,H满足:71mmH73mm。其中，H优选进一步满足:H=73mm，由此，便于安装且使弹性夹100在工作状态下不易掉落安装装置的支撑台而失效。[0065]可选地，每个尾部3的厚度从尾部3的内边缘朝向尾部3的外边缘的方向上逐渐减小。由此，便于安装工具夹住尾部3的外边缘，从而进一步地降低了弹性夹1〇〇的安装难度。[0066]具体地，参照图6和图7，弹性夹100整体结构大体呈“oc”形，且中间厚，头部1和尾部3朝向远离腰部2的方向逐渐减薄，两个尾部3张开所呈夹角恒定，两个尾部3的边缘由内侧向外侧呈圆弧状减薄至极小的厚度。[0067]根据本发明实施例的用于客运专线道岔的弹性夹100的制造方法制得的弹性夹100,头部1和尾部3等关键位置的尺寸精确，且可以保持弹性夹100的金属纤维的连续性，减小弹性夹100表面脱碳层的厚度，从而可以使得弹性夹100的扣压力持久、安全可靠，满足客运专线道岔的使用要求。[0068]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。[0069]尽管己经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

权利要求：1.一种用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：对圆柱形的下料件进行一次煨弯以得到大致呈V形的待压件；沿垂直于所述待压件所在的平面的方向对所述待压件进行冲压以得到冲压件；在所述冲压件的邻近其两个自由端的外侧对所述冲压件进行二次煨弯，得到所述弹性夹，其中所述弹性夹的两端之间的距离沿其延伸方向先减小、后增大。2.根据权利要求1所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，对所述下料件进行一次锻弯之前，还包括：将所述下料件的中部加热，其中所述待压件的弯曲部分位于所述下料件的所述中部。3.根据权利要求2所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，所述下料件的所述中部的加热长度为L，所述L满足:150mmL200mm，加热温度为T，所述T满足:800°C彡850°C。4.根据权利要求1所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，对二次煨弯后的工件进行热处理，所述热处理方法包括以下步骤：在第一温度h下对所述工件进行预热；将预热后的所述工件在第二温度T2下加热；将加热后的所述工件进行油冷；将油冷后的所述工件在第三温度T3下回火。5.根据权利要求4所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，所述热处理之后，还包括：将热处理后的工件进行表面防腐处理，得到所述弹性夹。6.根据权利要求4所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，所述第一温度Ti满足:600°CTi650°C，所述第二温度T2满足:860°CT2880°C，所述第三温度T3满足:49TC彡T350TC。7.根据权利要求1所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法，其特征在于，对所述冲压件进行二次煨弯之前，还包括：切除所述冲压件的飞边。8.—种根据权利要求1-7中任一项所述的用于客运专线道岔的弹性夹的制造方法制得的弹性夹，其特征在于，包括：大致呈U形的头部；两个腰部，所述两个腰部分别与所述头部的两个自由端相连，且所述两个腰部朝向远离所述头部的方向逐渐靠近;以及两个尾部，所述两个尾部分别与所述两个腰部的自由端相连，且所述两个尾部朝向远离所述头部的方向逐渐远离。9.根据权利要求8所述的弹性夹，其特征在于，所述两个尾部之间的夹角为a，所述a满足：29°彡a彡32°。

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