申请/专利权人：中国南方航空股份有限公司

申请日：2023-05-23

公开（公告）日：2024-02-23

公开（公告）号：CN116597695B

主分类号：G08G5/00

分类号：G08G5/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.23#授权;2023.09.01#实质审查的生效;2023.08.15#公开

摘要：本发明公开了一种水上迫降的飞行航段识别方法、装置及存储介质，所述方法包括：根据全球陆地水域数据库将不同陆地水域信息划分为若干个不同等级的数据单元；根据所述数据单元和预设的安全距离阈值，计算需水上迫降的空域集合；其中，所述安全距离阈值根据飞机的参数进行设置，若所述飞机飞抵最近的陆地所需的距离大于所述安全距离阈值，则判定所述飞机存在水上迫降的风险；根据航空公司的有效飞行航路和所述空域集合，计算得到需水上迫降的航段集合。本发明无需明确事故信息，能够在日常运行过程中预判存在水上迫降风险的航段，进而将存在水上迫降风险的航班作为重点监控航班，预先进行风险防控。

主权项：1.一种水上迫降的飞行航段识别方法，其特征在于，包括：根据全球陆地水域数据库将不同陆地水域信息划分为若干个不同等级的数据单元；根据所述数据单元和预设的安全距离阈值，计算需水上迫降的空域集合；其中，所述安全距离阈值根据飞机的参数进行设置，若所述飞机飞抵最近的陆地所需的距离大于所述安全距离阈值，则判定所述飞机存在水上迫降的风险；根据航空公司的有效飞行航路和所述空域集合，计算得到需水上迫降的航段集合；其中，所述根据所述数据单元和预设的安全距离阈值，计算需水上迫降的空域集合，具体包括：根据所述安全距离阈值对所述数据单元的边界线进行调整，得到新边界线，所述数据单元分别以所述新边界线围成第一区域范围；根据所述数据单元的类型对所述第一区域范围进行取反操作，得到第二区域范围；根据所述第一区域范围和所述第二区域范围，计算得到需水上迫降的空域集合；其中，所述根据所述安全距离阈值对所述数据单元的边界线进行调整，得到新边界线，具体包括：根据所述安全距离阈值对所述数据单元的边界线进行外扩或内缩所述安全距离阈值，得到新边界线；其中，当所述数据单元为陆地数据时，对所述数据单元的边界线进行外扩处理；当所述数据单元为水域数据时，对所述数据单元的边界线进行内缩处理；其中，所述根据所述数据单元的类型对所述第一区域范围进行取反操作，得到第二区域范围，具体包括：若所述数据单元为陆地数据，则对相应的所述第一区域范围进行取反操作；若所述数据单元为水域数据，则无需进行取反操作；根据取反操作结果得到相应的第二区域范围。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国南方航空股份有限公司 一种水上迫降的飞行航段识别方法、装置及存储介质

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