申请/专利权人：山东万达宝通轮胎有限公司;万达集团股份有限公司

申请日：2023-12-20

公开（公告）日：2024-02-23

公开（公告）号：CN117433807B

主分类号：G01M17/02

分类号：G01M17/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.23#授权;2024.02.09#实质审查的生效;2024.01.23#公开

摘要：本发明公开了一种轿车轮胎高速性能试验装置及其方法，涉及轮胎性能试验技术领域，具有可对多个轮胎进行试验的优点，其技术方案要点是：包括底板以及设置在底板顶端的固定架，固定架上转动连接有转轴，且转轴水平设置，转轴上同轴固定连接有三个转毂，且三个转毂沿转轴的长度方向间隔分布，固定架上设有用于驱动转轴转动的第一电机，底板的顶端水平滑移连接有三个滑座，三个滑座与三个转毂一一对应，且三个滑座均位于转毂的一侧，底板上设有用于推动三个滑座逐一向远离或靠近转毂方向水平移动的推动件，三个滑座的顶端均设有立板，且三个立板的一侧均转动连接有用于安装轮胎体的轮胎安装座。

主权项：1.一种轿车轮胎高速性能试验装置，其特征在于，包括底板（1）以及设置在底板（1）顶端的固定架（2），所述固定架（2）上转动连接有转轴（3），且转轴（3）水平设置，所述转轴（3）上同轴固定连接有三个转毂（4），且三个转毂（4）沿转轴（3）的长度方向间隔分布，所述固定架（2）上设有用于驱动转轴（3）转动的第一电机（5），所述底板（1）的顶端水平滑移连接有三个滑座（6），三个所述滑座（6）与三个转毂（4）一一对应，且三个滑座（6）均位于转毂（4）的一侧，所述底板（1）上设有用于推动三个滑座（6）逐一向远离或靠近转毂（4）方向水平移动的推动件，三个所述滑座（6）的顶端均设有立板（7），且三个立板（7）的一侧均转动连接有用于安装轮胎体（8）的轮胎安装座（9）；所述推动件包括设置在底板（1）顶端的挡板（10），三个所述滑座（6）均位于挡板（10）与固定架（2）之间，所述挡板（10）的一侧下方开设有三个转槽（12），且三个转槽（12）均沿挡板（10）的长度方向间隔分布，三个所述转槽（12）内均转动连接有转柱（13），三个所述转柱（13）与三个滑座（6）一一对应，且三个转柱（13）靠近滑座（6）的一端均同轴设有第一丝杆（14），三个所述第一丝杆（14）远离转柱（13）的一端分别穿过三个滑座（6）并均与滑座（6）螺纹连接，三个所述转轴（3）背离第一丝杆（14）的一端中心均设有传动块（15），三个所述传动块（15）的一侧均开设有传动槽（16），且传动槽（16）与传动块（15）背离转柱（13）的一侧连通，所述底板（1）的顶端通过移动件水平滑移连接有滑板（17），且滑板（17）位于挡板（10）背离滑座（6）的一侧，所述滑板（17）沿挡板（10）的长度方向滑动，所述滑板（17）的顶端设有第二电机（18），且第二电机（18）的转动轴一端设有与其中一个传动槽（16）对应的带动板（19）；所述移动件包括沿挡板（10）的长度方向设置在底板（1）顶端的滑槽（20），所述滑板（17）水平滑移连接在滑槽（20）内，所述滑槽（20）的相对两侧之间转动连接有第二丝杆（21），且第二丝杆（21）的一端穿过滑板（17）并与滑板（17）螺纹连接，所述底板（1）上设有用于驱动第二丝杆（21）转动的第三电机（22）；所述滑板（17）上设有用于限制三个传动块（15）转动的限制件。

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权利要求：

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