申请/专利权人：上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

申请日：2020-12-03

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN112537409B

主分类号：B63B17/02

分类号：B63B17/02;B63B73/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.08#授权;2021.04.09#实质审查的生效;2021.03.23#公开

摘要：本发明提供一种船舱顶部结构和便于船舶舱内施工的施工场所封闭方法，其中，船舱顶部结构包括顶部结构本体和支撑部件；装配状态下，顶部结构本体放置于或以能够拆装的方式连接于支撑部件的上端。施工场所封闭方法包括：将支撑部件放置或以能够拆装的方式连接于船舱侧壁的上端；将顶部结构本体放置于或以能够拆装的方式连接于支撑部件的上端；舱内施工；以及舱内施工结束后移除支撑部件和顶部结构本体；向舱内移入设备或结构体；将顶部结构本体移回并固定连接于船舱侧壁的上端，形成船舱的完整状态。本发明缓解了现有技术中在舱室顶部建造大型临时风雨棚来封闭舱室，不利于重复使用且投资较大导致船舶建造成本高的技术问题。

主权项：1.一种船舱顶部结构，其特征在于，包括顶部结构本体（1）和支撑部件（2）；装配状态下，所述顶部结构本体（1）放置于或以能够拆装的方式连接于所述支撑部件（2）的上端；在所述支撑部件（2）的顶面或上端侧面设置有第一卡合结构，在所述顶部结构本体（1）的底面或侧面设置有第二卡合结构，装配状态下，所述第一卡合结构与所述第二卡合结构相互卡合；所述支撑部件（2）的远离所述顶部结构本体（1）的中部的一侧表面形成为斜面（22），所述斜面（22）与所述支撑部件（2）的底面之间的夹角为锐角；所述船舱顶部结构还包括密封件（3），所述密封件（3）的一端以能够拆装的方式连接于所述顶部结构本体（1），且所述密封件（3）配置成能够在装配状态下，密封所述顶部结构本体（1）的底面至所述支撑部件（2）的底面之间的缝隙。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) 船舱顶部结构和便于船舶舱内施工的施工场所封闭方法

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