申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2021-08-20

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN113779503B

主分类号：G06F17/18

分类号：G06F17/18;G01M17/007;G01M99/00;B60H1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2021.12.28#实质审查的生效;2021.12.10#公开

摘要：本发明公开了一种汽车乘员舱空调多温区控制性能的评价方法、系统、终端和存储介质，属于汽车内部温度调节方法技术领域，包括：根据乘员舱空调多温区客观评价体系，获取乘员舱空调多温区的评价指数；根据乘员舱空调多温区的评价指数得到乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分；根据所述乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分得到乘员舱空调多温区控制性能评价结果。本专利提供一种汽车乘员舱空调多温区控制性能的评价方法、系统、终端和存储介质，基于人体对变化温度的感知对汽车乘员舱的空调系统性能进行评价，以每个温度分区在空调设定温度调整10分钟后的代表温度与调整前的代表温度的差值ΔT作为最终评价的计算基础。

主权项：1.一种汽车乘员舱空调多温区控制性能的评价方法，其特征在于，该方法包括：根据乘员舱空调多温区客观评价体系，获取乘员舱空调多温区的评价指数，所述乘员舱空调多温区客观评价体系包括：第一温度区域和第二温度区域，所述第一温度区域和第二温度区域对应不同的评价等级，每个评价等级均设置对应的评价指数，所述第一温度区域的评价等级包括：-0.5℃ΔT+0.5℃、ΔT+1℃以及ΔT-1℃，所述第二温度区域的评价等级包括：-0.5℃ΔT+0.5℃、ΔT=-1℃或ΔT=+1℃以及ΔT-1.5℃或ΔT+1.5℃，所述ΔT为各温区代表温度在调整前后的温度差值；根据乘员舱空调多温区的评价指数得到乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分，包括：根据所述乘员舱空调多温区的评价指数得到每个测试工况下乘员舱空调多温区的得分；通过所述每个测试工况下乘员舱空调多温区的得分得到所有测试工况下乘员舱空调多温区的得分；通过所有测试工况下乘员舱空调多温区的得分得到乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分；根据所述乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分得到乘员舱空调多温区控制性能评价结果。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种汽车乘员舱空调多温区控制性能的评价方法、系统、终端和存储介质

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