申请/专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司

申请日：2022-03-10

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN114561867B

主分类号：E01D19/02

分类号：E01D19/02;E01D19/00;E01D22/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2022.06.17#实质审查的生效;2022.05.31#公开

摘要：本发明涉及一种震后可更换耗能件的节段式自复位桥墩，包括固定连接在混凝土承台顶部的第一桥墩，第一桥墩的外壁设有两个相对称的圆弧钢板，其中一个圆弧钢板内设有两个相对称的第一螺栓，第一螺栓的另一端延伸至另一个圆弧钢板内，另一个圆弧钢板内设有与第一螺栓螺纹连接的第一螺母；混凝土承台的顶部设有用于使两个圆弧钢板带动第一桥墩与混凝土承台紧紧贴靠的压制组件；第一桥墩的外壁设有用于对圆弧钢板进行支撑的支撑组件；解决现有技术中震后需要对桥墩进行更换，更换桥墩较为困难，且会导致桥墩的使用寿命不足，维护成本较高的问题。

主权项：1.一种震后可更换耗能件的节段式自复位桥墩，包括固定连接在混凝土承台（1）顶部的第一桥墩（2），其特征在于，所述第一桥墩（2）的外壁设有两个相对称的圆弧钢板（3），其中一个所述圆弧钢板（3）内设有两个相对称的第一螺栓（4），所述第一螺栓（4）的另一端延伸至另一个圆弧钢板（3）内，另一个所述圆弧钢板（3）内设有与第一螺栓（4）螺纹连接的第一螺母（5）；所述混凝土承台（1）的顶部设有用于使两个圆弧钢板（3）带动第一桥墩（2）与混凝土承台（1）紧紧贴靠的压制组件；所述压制组件包括设置在混凝土承台（1）顶部的环形凹槽（12），所述环形凹槽（12）的底部内壁转动连接有内齿环（13），所述混凝土承台（1）的顶部设有多个与环形凹槽（12）相连通的圆槽（9），所述圆槽（9）的底部内壁转动连接有第二螺母（10），所述第二螺母（10）的外壁固定套设有与内齿环（13）相啮合的第一齿轮（11），两个所述圆弧钢板（3）内均设有多个沉头孔（6），所述沉头孔（6）内滑动连接有沉头块（7），所述沉头块（7）的底部固定连接有贯穿圆弧钢板（3）的螺杆（8），所述螺杆（8）的底端螺纹贯穿第二螺母（10），所述混凝土承台（1）的顶部设有用于驱动内齿环（13）转动的驱动组件；所述驱动组件包括设置在混凝土承台（1）顶部的转动槽（14），且转动槽（14）与环形凹槽（12）相连通，所述内齿环（13）的外壁固定套设有外齿环（15），所述转动槽（14）的顶部内壁转动贯穿有转动杆（16），所述转动杆（16）的底端固定连接有第二齿轮（17），且第二齿轮（17）的一侧延伸至环形凹槽（12）内并与外齿环（15）相啮合；所述第一桥墩（2）的外壁设有用于对圆弧钢板（3）进行支撑的支撑组件；所述支撑组件包括设置在第一桥墩（2）外壁的环形槽（18），所述环形槽（18）的内壁套设有与混凝土承台（1）顶部相碰触的环形钢套（19），所述环形钢套（19）的外壁设有多个滑动槽（20），所述滑动槽（20）内滑动连接有滑板（21），所述滑板（21）的顶端和底端均固定连接有弹簧（22），所述弹簧（22）远离滑板（21）的一端与滑动槽（20）的内壁固定连接，所述滑板（21）远离第一桥墩（2）的一侧固定连接有多个第一卡齿（23），所述滑动槽（20）内设有第二卡齿（24），且第二卡齿（24）位于相邻两个第一卡齿（23）之间，所述第二卡齿（24）的一侧转动连接有连接杆（25），所述连接杆（25）的顶端转动连接有支撑板（26），所述支撑板（26）的顶部与圆弧钢板（3）的底部固定连接。

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权利要求：

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