申请/专利权人：山东潍柴雷沃传动有限公司

申请日：2024-01-05

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117722481A

主分类号：F16H57/02

分类号：F16H57/02;B60B35/12;B60K17/04;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/038;F16H57/04;F16H57/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本发明提供了一种驱动桥轮边减速器，包括安装盘、轮毂、内齿圈、行星架、被动轴、壳体，所述内齿圈与壳体分别固定于安装盘的相对两侧，内齿圈位于轮毂内；所述轮毂与安装盘通过轴承连接，所述行星架固定于轮毂上，行星架上设有行星轮；所述被动轴的一端伸入内齿圈内并设有太阳轮，太阳轮以及内齿圈均与所述行星轮啮合；被动轴的另一端贯穿安装盘并设有第一被动轮，所述壳体内设有第一主动轮，第一主动轮与第一被动轮啮合。采用本发明，通过被动轴、太阳轮、行星轮等构件将动力传递至轮毂上，实现动力传递；轮毂与驱动轴分离，避免了轴向窜动；提高了驱动桥的承载能力和可靠性。

主权项：1.一种驱动桥轮边减速器，其特征在于：包括安装盘1、轮毂2、内齿圈3、行星架4、被动轴6、壳体9，所述内齿圈3与壳体9分别固定于安装盘1的相对两侧，内齿圈3位于轮毂2内；所述轮毂2与安装盘1通过轴承连接，所述行星架4固定于轮毂2上，行星架4上设有行星轮5；所述被动轴6的一端伸入内齿圈3内并设有太阳轮7，太阳轮7以及内齿圈3均与所述行星轮5啮合；被动轴6的另一端贯穿安装盘1并设有第一被动轮8，所述壳体9内设有第一主动轮10，第一主动轮10与第一被动轮8啮合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东潍柴雷沃传动有限公司 驱动桥轮边减速器

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