申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司

申请日：2022-06-21

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114888751B

主分类号：B25B27/02

分类号：B25B27/02;B25B11/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.08.30#实质审查的生效;2022.08.12#公开

摘要：本发明公开了一种汽车车门铰链定位及装配工装，包括一级滑移单元、二级滑移单元以及至少两个铰链定位单元。一级滑移单元包括第一型板、第二型板以及第一气缸，第一气缸用于带动第二型板沿着第一滑轨前后移动。二级滑移单元包括第三型板、第四型板以及第二气缸，第二气缸用于带动第四型板沿着第二滑轨左右移动。铰链定位单元设置在第四型板上，其用于实现汽车车门上至少两个车门铰链定位支持。在本发明的结构形式下，铰链轴线为定位主基准，避免因铰链自身的精度问题在定位过程中对铰链轴线的位置造成影响；可以独立的对上、下铰链的轴线位置进行调节，当铰链轴线位置发生偏差时，可以通过调节工装实现对轴线位置的优化。

主权项：1.一种汽车车门铰链定位及装配工装，其特征在于，包括一级滑移单元、二级滑移单元以及至少两个铰链定位单元；所述一级滑移单元包括第一型板、第二型板以及第一气缸，所述第一型板上表面的两侧设有平行设置的第一滑轨，所述第二型板的下表面设有与所述第一滑轨相配合的第一滑块，所述第一气缸固定在所述第一型板的下表面，其用于带动所述第二型板沿着所述第一滑轨前后移动；所述二级滑移单元包括第三型板、第四型板以及第二气缸，所述第三型板固定在所述第二型板的上表面，且所述第三型板的上表面设有第二滑轨，所述第二滑轨与所述第一滑轨相互垂直；所述第四型板的下表面设有与所述第二滑轨相配合的第二滑块，所述第二气缸固定在所述第三型板上，其用于带动所述第四型板沿着所述第二滑轨左右移动；所述铰链定位单元设置在所述第四型板上，其用于实现汽车车门上至少两个车门铰链的定位支持，以使得两个铰链销轴的轴线位于同一直线上；所述第三型板的上表面设有第三支座，所述第四型板上设有立柱，所述立柱用于连接所述铰链定位单元；所述第三支座上设有第一固定座，所述第二气缸通过螺栓固定在所述第一固定座上，且所述第二气缸的驱动端沿着所述第二滑轨的方向延伸，并与所述立柱连接，以使得所述第二气缸带动所述第四型板移动；所述第三型板上还设有第四支座，所述第四支座与所述第三支座位于所述第四型板的同一侧；所述第四支座上通过第一销轴转动连接有L形夹板，所述L形夹板的一端通过第二销轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆与所述第二气缸的驱动端连接；所述L形夹板的另一端通过第三销轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆通过第四销轴转动连接有第二固定座，所述第二固定座固定在所述立柱上；所述铰链定位单元包括第四气缸、压头、定位挡块以及定位套，所述第四气缸通过连接块固定在所述立柱上，且所述第四气缸的驱动端转动连接有第一转接块，所述第一转接块的下侧设有第二转接块，所述压头与所述第二转接块远离所述第四气缸的右侧连接；所述立柱上还设有第三转接块，第三转接块的右侧设有第四转接块，所述第四转接块的上表面设有第五转接块，所述定位挡块的一端固定在所述第五转接块的上表面，另一端朝向所述压头的方向延伸并与所述定位套连接，所述第四气缸能够驱动所述压头转动，以将铰链夹持在所述压头与所述定位套之间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种汽车车门铰链定位及装配工装

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