申请/专利权人：昆山嘉华汽车电子科技有限公司

申请日：2019-06-23

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN110181764B

主分类号：B29C45/26

分类号：B29C45/26;B29C45/67

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2019.09.24#实质审查的生效;2019.08.30#公开

摘要：一种三板模注塑模具的开合模方法，合模具有如下步骤：A、气缸组件收缩，通过拉杆拉动母模板，使得母模板、拨料板及面板合模；B、将治具植入公模板或母模板内；C、将拉杆伸出复位；D、通过模架驱动公模板与母模板合模，此时公模板、母模板、拨料板及面板之间合模；E、注入塑胶液完成注塑过程。开模具有如下步骤：A、通过模架驱动，使得母模板与拨料板开模，此时，公模板与母模板之间合模，同时，拨料板与面板之间合模；B、通过驱动拨料板与面板开模，取出料头；C、通过气缸组件收缩，通过拉杆拉动母模板，使得母模板、拨料板及面板合模，此时，公模板与母模板之间处于最大开模距离，取出注塑成品。

主权项：1.一种三板模注塑模具的开合模方法，其特征在于：所述三板模注塑模具包括模具组件及固定于模具组件上且设有拉杆的气缸组件，所述模具组件包括相对设置的公模板和母模板、位于母模板远离公模板一侧且与母模板相对设置的拨料板、位于拨料板远离母模板一侧且与拨料板相对设置的面板，所述公模板与母模板之间组设有开闭器，所述拨料板与面板之间组设有开闭器，所述公模板、母模板、拨料板及面板通过销柱限位固定，所述气缸组件一端固定于母模板上，气缸组件的另一端固定在面板上，所述模具组件固定至模架上；合模具有如下步骤：A、气缸组件收缩，通过拉杆拉动母模板，使得母模板、拨料板及面板处于合模状态，此时，公模板与母模板之间处于最大开模距离；B、将治具植入公模板或者母模板内；C、将拉杆伸出复位；D、通过模架驱动公模板与母模板合模，此时公模板、母模板、拨料板及面板之间均处于合模状态；E、注入塑胶液完成注塑过程；开模具有如下步骤：A、通过模架驱动，使得母模板与拨料板开模，此时，公模板与母模板之间处于合模状态，同时，拨料板与面板之间处于合模状态；B、通过模架或者其他驱动机构驱动拨料板与面板开模，此时将注塑成型过程中形成的料头取出；C、通过气缸组件收缩，通过拉杆拉动母模板，使得母模板、拨料板及面板处于合模状态，此时，公模板与母模板之间处于最大开模距离，通过人工或者机械手将注塑成品从公模板与母模板之间取出。

全文数据：一种三板模注塑模具及合模方法技术领域本发明涉及注塑技术领域，尤其涉及一种三板模注塑模具及合模方法。背景技术现有的三板模注塑模具一般包括相互扣合的公模板和母模板、位于母模板远离公模板一侧的拨料板、位于拨料板远离公模板一侧的面板及位于公模板远离母模板一侧的模脚。所述三板模注塑模具整体被固定至模架上。通过模架的开合动作，从而带动母模板与公模板实现开模或者合模。在各个相邻模板之间例如公模板与母模板，或者母模板与拨料板，又或者拨料板与面板之间会安装开闭器某些实施例中还会配合弹簧构件，用于控制开模的顺序。然现有技术中，此类三板模注塑模具在某些特殊的使用场合下需要将各个相邻模板之间例如公模板与母模板，或者母模板与拨料板，又或者拨料板与面板之间在不同的时间点实现不同的开模间距及开模顺序，以完成注塑零件的植入和取出动作。现有技术中的此类仅设置开闭器及弹簧构件的三板模注塑模具已无法实现功能。有鉴于此，有必要提供一种三板模注塑模具及合模方法，以解决上述问题。发明内容本发明的目的在于提供一种三板模注塑模具及合模方法，能够实现开模间距及合模顺序可控的功能，且结构简单，成本低廉。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种三板模注塑模具的合模方法，所述三板模注塑模具包括模具组件及固定于模具组件上的气缸组件，所述模具组件包括相对设置的公模板和母模板、位于母模板远离公模板一侧且与母模板相对设置的拔料板、位于拨料板远离母模板一侧且与拨料板相对设置的面板，所述公模板、母模板、拨料板及面板通过销柱限位固定，所述气缸组件一端固定于母模板上，气缸组件的另一端固定在面板上，所述模具组件固定至模架上，所述合模方法包括如下步骤：A、气缸组件驱动母模板及面板，使得母模板、拨料板及面板处于合模状态；B、通过模架驱动模具组件合模，此时公模板、母模板、拔料板及面板之间均处于合模状态。作为本设计的进一步改进，在步骤A后面且步骤B前面，还包括将治具植入公模板或者母模板内的步骤。作为本设计的进一步改进，所述气缸组件包括中空的气缸本体、母模板拉板、气缸固定板及拉杆，所述拉杆一端插入气缸本体，所述母模板拉板包括固定部及由固定部一端延伸形成的限位板，所述限位板上形成有限位部，所述固定部被固定至母模板上，所述拉杆被限位于限位部，所述拉杆远离气缸本体的一端形成有止位结构，所述止位结构配合限位部实现止位功能，所述气缸固定板固定于面板，所述气缸本体通过压强变化而驱动拉杆沿左右方向运动，通过拉杆端部的止位结构配合限位部而驱动母模板与面板合模。一种三板模注塑模具，包括模具组件及固定于模具组件上的气缸组件，所述模具组件包括相对设置的公模板和母模板、位于母模板远离公模板一侧且与母模板相对设置的拔料板、位于拨料板远离母模板一侧且与拨料板相对设置的面板，所述公模板、母模板、拨料板及面板通过销柱限位固定，所述气缸组件一端固定于母模板上，所述气缸组件的另一端固定在面板上，所述气缸组件驱动母模板及面板，使得母模板、拨料板及面板合模。作为本设计的进一步改进，所述气缸组件包括中空的气缸本体、母模板拉板及拉杆，所述拉杆一端插入气缸本体，所述母模板拉板固定至母模板，所述气缸本体远离母模板拉板的一端固定至面板，所述母模板拉板上形成有限位部，所述拉杆远离气缸本体的一端形成有止位结构，所述拉杆被活动限位于限位部，所述止位结构配合限位部实现止位功能，所述气缸组件通过拉杆向气缸本体内收缩并驱动母模板拉板，从而驱动母模板及面板，使得母模板、拨料板及面板合模。作为本设计的进一步改进，所述限位部为缺口状结构，或者通孔状结构。作为本设计的进一步改进，所述母模板拉板大致成L形，包括固定部及由固定部一端垂直延伸形成的限位板，所述限位板上形成所述限位部，所述固定部被固定至母模板上。作为本设计的进一步改进，所述气缸组件还包括有与气缸本体一体固定的气缸固定板，所述气缸固定板与面板固定。作为本设计的进一步改进，所述母模板与公模板之间组设有开闭器，所述气缸组件设有四个，分别两两固定于模具组件相对的两个表面上。作为本设计的进一步改进，所述模具组件还包括底板及与所述底板相对设置的模脚，所述模脚远离底板一侧与公模板相对设置。本发明的有益效果是：本设计三板模注塑模具通过设计气缸组件，使得在不增加底板与面板之间的最大开模距离的同时，能够使得公模板与母模板具有最大的开模距离。如此可以保证注塑成品能够更加顺畅的取出，同时，治具能够更加顺畅的植入公模板或者母模板内。附图说明图1是本设计三板模注塑模具的立体图；图2是本设计三板模注塑模具的前视图，其进一步展示了气缸组件分离时的立体示意图；图3是本设计三板模注塑模具的前视图，其进一步展示了开模过程中，母模板与拨料板分离时的示意图；图4是本设计三板模注塑模具的前视图，其进一步展示了开模过程中，母模板与拨料板分离，且拨料板与面板分离时的示意图；图5是本设计三板模注塑模具的前视图，其进一步展示了开模过程中，母模板与公模板分离，且母模板与拨料板及面板闭合时的示意图；图6是本设计三板模注塑模具的前视图，其进一步展示了开模过程中，母模板与公模板分离，同时母模板与拨料板及面板闭合，且气缸组件的拉杆伸出复位时的示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。在本发明的描述中，需要理解的是，本文中使用的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。如图1至图6所示，本设计三板模注塑模具包括模具组件10及固定于模具组件10外侧的气缸组件20，所述模具组件10包括底板1、位于所述底板1右侧的模脚2、位于所述模脚2右侧的公模板3、位于所述公模板3右侧的母模板4、位于所述母模板4右侧的拔料板5、位于所述拔料板5右侧的面板6及销柱7。所述底板1、模脚2、公模板3、母模板4、拔料板5及面板6由左向右堆叠设置并通过销柱7串为一体。所述公模板3与母模板4共同界定形成模腔未标注，所诉模腔用于注塑形成产品，所述公模板3与母模板4可以实现开合并于两者之间组装有开闭器31。所述母模板4与拨料板5之间形成有流道未标注，所述流道用于分流由注胶口流入的塑胶流体，所述母模板4与拨料板5之间可以实现开合。所述拨料板5与面板之间可实现开合。请参考图2至图6所示，所述气缸组件20一端与母模板4固定，气缸组件20的另一端与面板6固定，所述气缸组件20由注入的气体驱动，可以实现沿着左右方向伸长或者缩短以控制母模板4与面板6之间的间距，实现母模板4与拨料板5的开合，及拨料板5与面板6的开合。请参考图2及图3所示，所述气缸组件20包括中空的气缸本体21、母模板拉板22、气缸固定板23及拉杆24。所述拉杆24一端插入气缸本体21。所述母模板拉板22大致成L形状，包括固定部221及由固定部221一端垂直延伸形成的限位板222，所述限位板222上形成有缺口状限位部2221限位部2221也可以设计成通孔状结构。所述固定部221被固定至母模板4上，所述拉杆24被限位于限位部2221。所述拉杆24远离气缸本体21的一端形成有止位结构241，所述止位结构241配合限位部2221实现止位功能。所述气缸固定板23固定于面板6。本设计中通过压缩气体喷入气缸本体21内或者抽出气缸本体21外，从而带动拉杆24沿左右方向做活塞运动，通过拉杆端部的止位结构241配合限位部2221实现驱动母模板4与面板6合模。本设计中，所述气缸组件20设有四个，分别两两固定于模具组件10相对的两个表面上。此外，本设计中的所述气缸组件20即为驱动机构，当然所述驱动机构亦可以是其他可以实现单独驱动母模板4与面板6合模的构件。下面将结合图示详细描述本设计三板模注塑模具的开模及合模过程：合模时具有如下步骤：C、气缸组件20收缩，通过拉杆24拉动母模板4，使得母模板4、拨料板5及面板6处于合模状态。此时，公模板3与母模板4之间处于最大开模距离。D、将治具植入公模板3或者母模板4内。E、将拉杆伸出复位。F、通过模架驱动公模板3与母模板4合模，此时底板1、模脚2、公模板3、母模板4、拔料板5及面板6之间均处于合模状态。G、注入塑胶液完成注塑过程。开模时具有如下步骤：A、通过模架驱动，使得母模板4与拨料板5开模。此时，由于公模板3与母模板4之间因组设有开闭器31而处于合模状态，同时，拨料板5与面板6之间处于合模状态可以通过开闭器或者其他延迟开模的机构实现。B、通过模架或者其他驱动机构驱动拨料板5与面板6开模，此时将注塑成型过程中形成的料头注塑成型时遗留在流道内的塑胶从抓料销未图示上打掉。C、通过气缸组件20收缩，通过拉杆24拉动母模板4，使得母模板4、拨料板5及面板6处于合模状态。此时，公模板3与母模板4之间处于最大开模距离。通过人工或者机械手将注塑成品从公模板3与母模板4之间取出。本设计三板模注塑模具通过设计气缸组件20结构，使得在不增加底板1与面板6之间的最大开模距离的同时，能够使得公模板3与母模板4具有最大的开模距离。如此可以保证注塑成品能够更加顺畅的取出，同时，治具能够更加顺畅的植入公模板3或者母模板4内。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

权利要求：1.一种三板模注塑模具的合模方法，其特征在于：所述三板模注塑模具包括模具组件及固定于模具组件上的气缸组件，所述模具组件包括相对设置的公模板和母模板、位于母模板远离公模板一侧且与母模板相对设置的拔料板、位于拨料板远离母模板一侧且与拨料板相对设置的面板，所述公模板、母模板、拨料板及面板通过销柱限位固定，所述气缸组件一端固定于母模板上，气缸组件的另一端固定在面板上，所述模具组件固定至模架上，所述合模方法包括如下步骤：A、气缸组件驱动母模板及面板，使得母模板、拨料板及面板处于合模状态；B、通过模架驱动模具组件合模，此时公模板、母模板、拔料板及面板之间均处于合模状态。2.根据权利要求1所述的三板模注塑模具的合模方法，其特征在于：在步骤A后面且步骤B前面，还包括将治具植入公模板或者母模板内的步骤。3.根据权利要求1所述的三板模注塑模具的合模方法，其特征在于：所述气缸组件包括中空的气缸本体、母模板拉板、气缸固定板及拉杆，所述拉杆一端插入气缸本体，所述母模板拉板包括固定部及由固定部一端延伸形成的限位板，所述限位板上形成有限位部，所述固定部被固定至母模板上，所述拉杆被限位于限位部，所述拉杆远离气缸本体的一端形成有止位结构，所述止位结构配合限位部实现止位功能，所述气缸固定板固定于面板，所述气缸本体通过压强变化而驱动拉杆沿左右方向运动，通过拉杆端部的止位结构配合限位部而驱动母模板与面板合模。4.一种三板模注塑模具，其特征在于：包括模具组件及固定于模具组件上的气缸组件，所述模具组件包括相对设置的公模板和母模板、位于母模板远离公模板一侧且与母模板相对设置的拔料板、位于拨料板远离母模板一侧且与拨料板相对设置的面板，所述公模板、母模板、拨料板及面板通过销柱限位固定，所述气缸组件一端固定于母模板上，所述气缸组件的另一端固定在面板上，所述气缸组件驱动母模板及面板，使得母模板、拨料板及面板合模。5.根据权利要求4所述的三板模注塑模具，其特征在于：所述气缸组件包括中空的气缸本体、母模板拉板及拉杆，所述拉杆一端插入气缸本体，所述母模板拉板固定至母模板，所述气缸本体远离母模板拉板的一端固定至面板，所述母模板拉板上形成有限位部，所述拉杆远离气缸本体的一端形成有止位结构，所述拉杆被活动限位于限位部，所述止位结构配合限位部实现止位功能，所述气缸组件通过拉杆向气缸本体内收缩并驱动母模板拉板，从而驱动母模板及面板，使得母模板、拨料板及面板合模。6.根据权利要求5所述的三板模注塑模具，其特征在于：所述限位部为缺口状结构，或者通孔状结构。7.根据权利要求5所述的三板模注塑模具，其特征在于：所述母模板拉板大致成L形，包括固定部及由固定部一端垂直延伸形成的限位板，所述限位板上形成所述限位部，所述固定部被固定至母模板上。8.根据权利要求5所述的三板模注塑模具，其特征在于：所述气缸组件还包括有与气缸本体一体固定的气缸固定板，所述气缸固定板与面板固定。9.根据权利要求4所述的三板模注塑模具，其特征在于：所述母模板与公模板之间组设有开闭器，所述气缸组件设有四个，分别两两固定于模具组件相对的两个表面上。10.根据权利要求4所述的三板模注塑模具，其特征在于：所述模具组件还包括底板及与所述底板相对设置的模脚，所述模脚远离底板一侧与公模板相对设置。

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