申请/专利权人：中铁十六局集团第一工程有限公司;石家庄铁道大学

申请日：2021-10-19

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114086994B

主分类号：E21D11/38

分类号：E21D11/38;E21F17/00;H02S10/20;H02S20/32;H02S40/30;H05B3/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.03.15#实质审查的生效;2022.02.25#公开

摘要：本发明提供了一种寒区隧道保温装备，包括太阳能供电装置、第一温度传感器、加热装置、第二温度传感器、保温层结构和控制装置；太阳能供电装置具有基体、第一支架、太阳能板、储能供电模块、俯仰驱动结构和光线传感器，俯仰驱动结构用于调节第一支架的俯仰角度；第一温度传感器设于太阳能供电装置，用于感测隧道之外的环境温度；加热装置贴合于隧道的内表面设置；第二温度传感器用于感测隧道内表面的温度；保温层结构覆盖于隧道的内表面。本发明提供的寒区隧道保温装备能够根据隧道内外环境温度的变化实现加热的智能控制，避免衬砌因冻害产生损坏；另外，能根据太阳光线变化角度、范围来调整太阳能板的俯仰角度，高效的利用太阳能。

主权项：1.一种寒区隧道保温装备，其特征在于，包括：太阳能供电装置，设于隧道之外，所述太阳能供电装置具有基体、第一支架、太阳能板、储能供电模块、俯仰驱动结构和光线传感器，第一支架的一端转动连接于所述基体的上部，所述第一支架的转轴垂直于上下方向；太阳能板连接于所述第一支架的另一端；储能供电模块与所述太阳能板导电连接，俯仰驱动结构设于所述基体和所述第一支架之间，用于调节所述第一支架的俯仰角度；第一温度传感器，设于太阳能供电装置，用于感测所述隧道之外的环境温度；加热装置，贴合于所述隧道的内表面设置，所述加热装置与所述储能供电模块导电连接；第二温度传感器，贴合于所述隧道的内表面设置，用于感测所述隧道内表面的温度；保温层结构，覆盖于所述隧道的内表面，所述加热装置位于所述隧道的内表面和所述保温层结构之间；以及控制装置，所述控制装置分别与所述储能供电模块、所述第一温度传感器、所述第二温度传感器和所述光线传感器导电连接；所述基体包括下壳体和上壳体，所述下壳体和所述上壳体均为一端封闭且另一端开放的圆筒状构件，所述下壳体的上端为开放端，所述上壳体的下端为开放端，所述下壳体的开放端对接于所述上壳体的开放端，且所述下壳体和所述上壳体之间以预设轴线为转轴转动配合，所述预设轴线平行于上下方向；所述第一支架和所述俯仰驱动结构分别连接于所述上壳体，所述下壳体用于与所述隧道的外部固接；所述太阳能供电装置还包括转向驱动结构，所述转向驱动结构设于所述上壳体和所述下壳体之间，用于驱动所述上壳体转动；所述转向驱动结构包括：内齿轮，固定于所述上壳体的内壁；驱动齿轮，与所述内齿轮啮合；以及转向驱动器，设于所述下壳体之内，且传动连接于所述驱动齿轮；所述转向驱动器的输出轴垂直于上下方向，所述俯仰驱动结构包括：第三支架，设于所述上壳体之内，且固定于所述下壳体，所述第三支架的内侧设有沿上下方向分布的第一齿条；升降杆，沿上下方向滑动穿设于所述上壳体的封闭端，并与所述第三支架上下滑动配合，所述升降杆的外周面设有与所述第一齿条对应的第二齿条；连杆，一端转动连接于所述升降杆的顶端，另一端转动连接于所述第一支架；多个调节齿轮，沿上下方向分布，每个所述调节齿轮均与所述第一齿条和所述第二齿条啮合；连接架，与多个所述调节齿轮转动连接；以及曲柄摇杆机构，一端转动连接于所述连接架，另一端与所述转向驱动器的输出轴固接。

全文数据：

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