申请/专利权人：中车长江车辆有限公司

申请日：2021-11-19

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114233885B

主分类号：F16K3/26

分类号：F16K3/26;F16K3/30;F16K3/314;F16K27/02;F16K27/04;F16K31/60;B65D90/34

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开

摘要：本申请公开了一种通气阀，属于集装箱技术领域，用于解决目前的没有机械制冷技术的保温集装箱箱门难以打开的技术问题。该通气阀包括阀体和阀芯，阀体固定在保温集装箱上，阀芯设有阀体的第一通气孔内，阀芯内设有通气腔，阀芯外侧壁上开设有与通气腔连通的进气口和出气口，进气口和出气口沿阀芯的轴向间隔设置；其中，出气口位于第一通气孔内并始终与第一通气孔连通。当阀芯的进气口移动至第一通气孔内时，第一通气孔的孔壁将进气口封闭，以实现通气阀的关闭，以保持保温集装箱的内外压力差；当阀芯的进气口移动至第一通气孔外时，阀芯的进气口与外界连通，以实现通气阀的开启，从而平衡保温集装箱的内外压力，便于打开保温集装箱的箱门。

主权项：1.一种通气阀，其特征在于，包括：阀体，所述阀体内具有贯穿所述阀体进气端和出气端的第一通气孔；阀芯，设于所述第一通气孔内，所述阀芯包括沿阀芯轴向方向设置的第一阀芯部和第二阀芯部，所述阀芯内设有通气腔，所述第一阀芯部侧壁开设有与所述通气腔连通的进气口，所述第二阀芯部侧壁开设有与所述通气腔连通的出气口；其中，所述出气口与所述出气端连通，第一阀芯部与所述进气端密封连接，所述阀芯沿所述第一通气孔轴向移动以通过所述阀体封堵或打开所述第一通气孔；所述阀体还包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板分别位于所述第一通气孔相对两端，所述第一安装板的一端凸设有与所述第一通气孔一端相适配的第一环形止口以及贯穿所述第一安装板相对两端的第二通气孔，所述第二安装板的一端凸设有与所述第一通气孔另一端相适配的第二环形止口以及贯穿所述第二安装板相对两端的第三通气孔，所述第一安装板通过所述第一环形止口与所述阀体固定连接，所述第二安装板通过所述第二环形止口与所述阀体固定连接，所述第一阀芯部与所述第一环形止口活动连接；所述第二阀芯部上固定有第一挡板，所述第一挡板至少一部分位于第一环形止口的端面与所述第二环形止口的端面之间；所述第一阀芯部上固定有第二挡板，所述第二挡板位于所述第一通气孔外，且所述第二挡板的直径大于所述第一通气孔的孔径；所述第一挡板位于所述第二阀芯部远离所述第一阀芯部一端的端部，所述第二安装板上固定凸出于所述第二环形止口端部的橡胶垫，所述第二安装板与所述橡胶垫抵接以封闭所述第三通气孔或所述第二安装板与所述橡胶垫分离以打开所述第三通气孔。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车长江车辆有限公司 一种通气阀和保温集装箱

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