申请/专利权人：江苏大学

申请日：2021-07-06

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN113642204B

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F17/18;G06F17/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2021.11.30#实质审查的生效;2021.11.12#公开

摘要：本发明提供了一种基于燃烧激励贡献度修正燃烧始点识别偏差的方法，属于内燃机技术领域。本发明方法具体为：确定振动加速度信号中主要激励源，利用主成分分析法从振动加速度信号中提取燃烧激励响应信号，计算不同工况下的燃烧激励响应信号的贡献水平和对应的燃烧始点相位偏差，建立相位偏差修正曲线，进而实现燃烧始点相位偏差的修正。本发明方法能够提升全工况下燃烧特征参数的辨识精度。

主权项：1.一种基于燃烧激励贡献度修正燃烧始点识别偏差的方法，其特征在于，包括步骤：S1，确定振动加速度信号中主要激励源；所述确定振动加速度信号中主要激励源，具体为：建立二缸柴油机有限元模型，模拟不同激励源单独作用下的振动特性，比较各激励源单独作用下振动加速度的最大幅值；S2，利用主成分分析法从振动加速度信号中提取燃烧激励响应信号；选取二缸柴油机缸盖上方多个位置点记录的振动加速度信号组成主成分分析的数据集，计算标准化后数据集的协方差矩阵及其特征值、特征向量，将原数据集与特征向量相乘，得到分离后的各主成分回归曲线；根据主成分回归曲线与缸内压力二阶导数曲线具有相似的变化规律，确定燃烧激励响应信号；S3，计算不同工况下的燃烧激励响应信号的贡献水平和对应的燃烧始点相位偏差，建立相位偏差修正曲线，进而实现燃烧始点相位偏差的修正。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏大学 基于燃烧激励贡献度修正燃烧始点识别偏差的方法

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