申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

申请日：2021-12-27

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114285153B

主分类号：H02J9/06

分类号：H02J9/06;H02J9/08;H02J7/34;B64D41/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.04.22#实质审查的生效;2022.04.05#公开

摘要：本申请属于航空无人机领域，特别涉及一种通用类无人运输机供电系统及方法。系统包括：直流主汇流条、第一发电机4、第二发电机5、地面电源6、直流应急汇流条7、直流起动汇流条10、第一蓄电池12、第二蓄电池14以及起动机15。本申请的通用类无人运输机供电系统及方法，主电源发电机工作在不并联、分立运行模式，减少了系统设计复杂度；地面电源通过辅助触点使主汇流条并联进行地面维护检查，使用维护方便；应急电源余度高，在空中发动机停车，应急起动发动机不影响机上供电，提高了安全性。

主权项：1.一种通用类无人运输机供电系统，其特征在于，包括：直流主汇流条，包括第一直流主汇流条（1）以及第二直流主汇流条（2），所述第一直流主汇流条（1）通过第一导线与所述第二直流主汇流条（2）连接，且所述第一导线上设置有连接接触器（3）；第一发电机（4），所述第一发电机（4）配置有第一电压调节器，所述第一发电机（4）通过第二导线与所述第一直流主汇流条（1）连接；第二发电机（5），所述第二发电机（5）配置有第二电压调节器，所述第二发电机（5）通过第三导线与所述第二直流主汇流条（2）连接；地面电源（6），所述地面电源（6）配置有地面电源插座，所述地面电源插座通过第四导线与所述第一直流主汇流条（1）连接，所述地面电源插座通过第五导线与所述连接接触器（3）连接；直流应急汇流条（7），所述直流应急汇流条（7）通过第六导线与所述第一直流主汇流条（1）连接，且所述第六导线上设置有第一防反二极管（8），所述直流应急汇流条（7）通过第七导线与所述第二直流主汇流条（2）连接，且所述第七导线上设置有第二防反二极管（9）；直流起动汇流条（10），所述直流起动汇流条（10）通过第八导线与所述直流应急汇流条（7）连接，且所述第八导线上设置有第一蓄电池接触器（11）；第一蓄电池（12），所述第一蓄电池（12）通过第九导线与所述直流应急汇流条（7）连接，且所述第九导线上设置有第二蓄电池接触器（13）；第二蓄电池（14），所述第二蓄电池（14）通过第十导线与所述直流起动汇流条（10）连接；起动机（15），所述起动机（15）通过第十一导线与所述直流起动汇流条（10）连接，且所述第十一导线上设置有起动接触器（16）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种通用类无人运输机供电系统及方法

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