申请/专利权人：山东理工大学

申请日：2023-11-02

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117175880B

主分类号：H02K21/02

分类号：H02K21/02;H02K21/14;H02K1/276

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2023.12.22#实质审查的生效;2023.12.05#公开

摘要：本发明提供新能源汽车用减小转矩脉动的永磁驱动电机，属于汽车电机电器技术领域。所述转子铁芯沿圆周方向上均布有偶数个类“山”字型槽，类“山”字型槽的左侧翼、右侧翼均为第一隔磁槽，类“山”字型槽的中间翼为第一磁钢槽，类“山”字型槽的下侧翼为第二隔磁槽，相邻两个类“山”字型槽外端之间设有V字型槽，类“山”字型槽的内端与转子铁芯内圆之间设有第二磁钢槽，第二磁钢槽与类“山”字型槽的中间翼经过同一条直线，该电机采用极内设置隔磁槽的方式，增大交轴磁阻，有利于拓宽电机弱磁调速范围，主磁极磁场由靠近磁极外侧的第一磁钢槽内的永磁钢提供，磁极中间补充磁场由V字型槽内的永磁钢和靠近磁极内侧的第一磁钢槽内的永磁钢共同提供，使气隙磁密更接近正弦，降低电机转矩脉动，提高电机工作稳定性。

主权项：1.新能源汽车用减小转矩脉动的永磁驱动电机，包括转轴（1）、前端盖（2）、机壳（3）、定子（4）、后端盖（5）、转子铁芯（6）、第一隔磁槽（7）、第一磁钢槽（8）、第二隔磁槽（9）、V字型槽（10）、第二磁钢槽（11）、永磁钢，其特征在于：转子铁芯（6）沿圆周方向上均布有偶数个类“山”字型槽，类“山”字型槽的左侧翼、右侧翼均为第一隔磁槽（7），类“山”字型槽的中间翼为第一磁钢槽（8），类“山”字型槽的下侧翼为第二隔磁槽（9），第二隔磁槽（9）的中部与第一磁钢槽（8）的内端连通，第二隔磁槽（9）的左端与第二隔磁槽（9）的右端分别与相邻第一隔磁槽（7）的内端连通；相邻两个类“山”字型槽外端之间设有V字型槽（10），V字型槽（10）的左端与相邻类“山”字型槽右侧翼的外端连通，V字型槽（10）的右端与相邻类“山”字型槽左侧翼的外端连通；类“山”字型槽的内端与转子铁芯（6）内圆之间设有第二磁钢槽（11），第二磁钢槽（11）与类“山”字型槽的中间翼经过同一条直线，第二磁钢槽（11）的外端与类“山”字型槽的内端不连通且不连通距离为1.5mm，第二磁钢槽（11）的内端与转子铁芯（6）内圆连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东理工大学 新能源汽车用减小转矩脉动的永磁驱动电机

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD