申请/专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院

申请日：2024-01-11

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117556676B

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F30/17

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2024.03.01#实质审查的生效;2024.02.13#公开

摘要：本发明提供一种基于二维有限元模型的双辐板涡轮盘破裂转速预测方法，涉及航空发动机技术领域。方法包括：根据双辐板涡轮盘的结构受力特点，将双辐板涡轮盘分为多个结构区域；建立双辐板涡轮盘二维有限元仿真模型，获取双辐板涡轮盘在初始转速条件下的应力场；根据该应力场，分别计算双辐板涡轮盘的左半盘、右半盘和轮缘在发动机初始转速N、温度T条件下的周向破裂转速储备和径向破裂转速储备，以及盘心焊接部的挤压破裂转速储备；根据周向破裂转速储备、径向破裂转速储备以及挤压破裂转速储备，获取双辐板涡轮盘的综合破裂转速储备，得到双辐板涡轮盘的破裂转速。本发明能够有效提高双辐板涡轮盘的破裂转速评估精度及评估效率。

主权项：1.一种基于二维有限元模型的双辐板涡轮盘破裂转速预测方法，其特征在于，包括：步骤1、根据双辐板涡轮盘的结构受力特点，将双辐板涡轮盘分为多个结构区域，所述多个结构区域包括左半盘、右半盘、轮缘以及盘心焊接部；步骤2、建立双辐板涡轮盘二维有限元仿真模型，获取双辐板涡轮盘在初始转速条件下的应力场；步骤3、根据双辐板涡轮盘的应力场，分别计算双辐板涡轮盘的所述左半盘、所述右半盘和所述轮缘在发动机初始转速N、温度T条件下的周向破裂转速储备和径向破裂转速储备；步骤4、计算双辐板涡轮盘的所述盘心焊接部在发动机初始转速N、温度T条件下的挤压破裂转速储备；步骤5、根据所述周向破裂转速储备、所述径向破裂转速储备，以及所述挤压破裂转速储备，获取双辐板涡轮盘在发动机初始转速N、温度T条件下的综合破裂转速储备；步骤6、根据所述综合破裂转速储备，获取双辐板涡轮盘的破裂转速。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发四川燃气涡轮研究院 基于二维有限元模型的双辐板涡轮盘破裂转速预测方法

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