申请/专利权人：太原理工大学

申请日：2023-12-20

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117877635A

主分类号：G16C60/00

分类号：G16C60/00;G06F30/15;G06F30/23;G06F111/04;G06F111/10;G06F119/02;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明属于材料分析技术领域，公开了一种基于修正Lemaitre模型的汽车发动机盖板破裂预测方法，包括以下步骤：步骤10：对标准试样进行单向拉伸和拉伸加载卸载试验，获得待测材料的基本力学性能与有效弹性模量变化规律；步骤20：通过有限元分析建立拉伸模型，获得材料的断裂临界应变，同时计算得到不同应变下的损伤值；步骤30：对不同应变下的损伤值进行双指数函数拟合，根据拟合结果修正Lemaitre模型；步骤40：计算断裂临界损伤值；步骤50：建立汽车发动机机盖冲压成形的有限元模型，通过修正的Lemaitre模型对汽车发动机盖板进行破裂预测。本发明可以精确预测材料成形过程中的损伤断裂行为。

主权项：1.一种基于修正Lemaitre模型的汽车发动机盖板破裂预测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤10：对标准试样进行单向拉伸和拉伸加载卸载试验，获得待测材料的基本力学性能与有效弹性模量变化规律；步骤20：通过有限元分析建立拉伸模型，基于Lemaitre损伤模型模拟出标准试样的断裂过程，并且在相同的边界条件和约束下进行模拟，从而获得材料的断裂临界应变εR的值；同时基于步骤10得到的有效弹性模量变化计算得到多个不同应变下的损伤值变化规律；步骤30：对步骤20中得到的不同应变下的损伤值进行双指数函数拟合，得到塑性应变与损伤值的双指数衰减函数关系式，所述拟合公式为： a，b，c，d，f为双指数函数参数，通过函数拟合确定，ε表示应变，D表示损伤值；根据拟合得到的双指数函数参数，对Lemaitre模型中损伤增量进行修正，修正后的损伤增量表达式为： 其中，ΔD表示修正的Lemaitre模型中损伤增量，v为泊松比，σH为静水应力，为等效应力，k为流动应力，K为材料强度系数，等效塑性应变增量；步骤40：根据拟合得到的塑性应变与损伤值的双指数衰减函数关系式，计算材料的断裂临界损伤值DC；步骤50：建立汽车发动机机盖冲压成形的有限元模型，通过修正的Lemaitre模型和断裂临界损伤值DC对汽车发动机盖板进行破裂预测。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 太原理工大学 基于修正Lemaitre模型的汽车发动机盖板破裂预测方法

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