申请/专利权人：镁佳(北京)科技有限公司

申请日：2023-07-04

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN116923289B

主分类号：B60R16/023

分类号：B60R16/023;G01G19/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2023.11.10#实质审查的生效;2023.10.24#公开

摘要：本发明涉及车辆载重检测技术领域，公开了一种货运车载重自检系统及自检方法，系统包括：速度传感模块，用于测量当前货运车的车速；高精度定位模块，用于测量当前货运车的海拔高度；智能控制模块，用于称重模式被激活后控制货运车的牵引设备进入恒定功率状态，在恒定功率状态下通过采集预设时间间隔的车速信息及海拔高度信息，来分别构建货运车的动能变化函数及势能变化函数，并结合预设时间间隔内所增加能效，计算货运车的载货重量。本发明在货运车行驶过程中进行载重自检，方便快捷，能够避免停车称重，减少称重设备的投入，提高道路通行效率。

主权项：1.一种货运车载重自检系统，其特征在于，所述系统包括：智能控制模块、速度传感模块及高精度定位模块；所述速度传感模块，用于测量当前货运车的车速；所述高精度定位模块，用于测量当前货运车的海拔高度；所述智能控制模块，用于称重模式被激活后控制货运车的牵引设备进入恒定功率状态，在恒定功率状态下通过采集预设时间间隔的车速信息及海拔高度信息，来分别构建货运车的动能变化函数及势能变化函数，根据恒定功率计算货运车在预设时间间隔内的能效增加量，并根据所述能效增加量等于所述预设时间间隔内所述动能变化函数的动能变化量和所述势能变化函数的势能变化量之和，来计算货运车整车重量，将所述整车重量减去货运车的空车净重获得所述货运车的载货重量，根据预先实车标定后所获得的误差数据信息对所述载货重量进行误差矫正，其中预先对货运车进行实车标定，获取货运车的空车净重、摩擦损耗及传动损耗，并基于摩擦损耗及传动损耗标定误差数据信息。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 镁佳(北京)科技有限公司 一种货运车载重自检系统及自检方法

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