申请/专利权人：山东高速股份有限公司;山东省交通科学研究院

申请日：2023-10-16

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117738043A

主分类号：E01C19/10

分类号：E01C19/10;C04B18/167;C04B26/26

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种废旧沥青再生方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何实现对废旧沥青路面材料中老化沥青快速恢复，并能精准的确定出再生剂的掺加比例，采用的技术方案为：选定废旧沥青路面材料，并初步确定各档废旧沥青路面材料中的沥青油石比；配制RAP复配材料，保证RAP复配材料中的废旧沥青与RAP复配材料中的骨料的油石比不小于5.0；配制实验组混合料；配制对比组混合料；确定最佳再生剂掺加质量与旧沥青的质量比，公式如下：D最佳＝D孔隙率+D劈裂+D低温3；其中，D最佳表示佳再生剂掺加质量与旧沥青的质量比；D孔隙率表示将实验组混合料制备的实验组试件的孔隙率与对比组混合料制备的对比组试件的孔隙率。

主权项：1.一种废旧沥青再生方法，其特征在于，该方法具体如下：选定废旧沥青路面材料，并初步确定各档废旧沥青路面材料中的沥青油石比；配制RAP复配材料，保证RAP复配材料中的废旧沥青与RAP复配材料中的骨料的油石比不小于5.0；配制实验组混合料；配制对比组混合料；将实验组混合料和对比组混合料分别在对应的成型温度下成型试件，并分别通过成型试件获取实验组数据与对比组数据，将实验组数据与对比组数据置于相同的坐标系下进行线性回归，且实验组数据与对比组数据的横坐标相同，根据实验组数据和对比组数据的回归直线的交点分别确定出最佳的再生剂掺加质量与旧沥青的质量比D孔隙率、D劈裂及D低温；确定最佳再生剂掺加质量与旧沥青的质量比，公式如下：D最佳＝D孔隙率+D劈裂+D低温3；其中，D最佳表示佳再生剂掺加质量与旧沥青的质量比；D孔隙率表示将实验组混合料制备的实验组试件的孔隙率与对比组混合料制备的对比组试件的孔隙率。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东高速股份有限公司;山东省交通科学研究院 一种废旧沥青再生方法

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